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申请/专利权人:广州汽车集团股份有限公司
摘要:本发明提供一种整车故障识别方法,其包括:当整车处于非空中升级模式且整车未上电状态时,判断整车网络是否休眠,若否,则获取整车网络通信数据,并根据整车网络通信数据判断是否有ECU在不满足网络通信条件的情况下发送数据,若有,则在不满足网络通信条件的情况下发送数据的ECU为故障ECU;其中,整车网络通信数据包括网络管理报文、车辆状态数据、网络唤醒源信号。本发明能够准确定位车辆故障ECU及故障发生原因。
主权项:1.一种整车故障识别方法,其特征在于,包括下述步骤:当整车处于非空中升级模式且整车未上电状态时,判断整车网络是否休眠,若否,则获取整车网络通信数据,并根据所述整车网络通信数据判断是否有ECU在不满足网络通信条件的情况下发送数据,若有,则在不满足网络通信条件的情况下发送数据的ECU为故障ECU;其中,所述整车网络通信数据包括网络管理报文、车辆状态数据、网络唤醒源信号;所述根据所述整车网络通信数据判断是否有ECU在不满足网络通信条件的情况下发送数据,若有,则在不满足网络通信条件的情况下发送数据的ECU为故障ECU,具体为:根据所述网络管理报文判断是否存在未先接收数据请求指令后发送数据的ECU,若存在,则根据所述网络唤醒源信号判断所述未先接收数据请求指令后发送数据的ECU是否属于网络唤醒源ECU,若不属于网络唤醒源ECU,则所述未先接收数据请求指令后发送数据的ECU为故障ECU,若属于网络唤醒源ECU,则根据所述车辆状态数据判断是否存在不满足数据发送触发条件就发送数据的网络唤醒源ECU,若存在,则所述不满足数据发送触发条件就发送数据的网络唤醒源ECU为故障ECU;其中,所述网络唤醒源信号包括刹车状态信号、远程钥匙遥控指令信号、车门状态信号,所述网络唤醒源ECU包括刹车控制ECU、远程钥匙控制ECU、车门控制ECU。
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百度查询: 广州汽车集团股份有限公司 一种整车故障识别方法、装置、系统、汽车及计算机可读存储介质
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