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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本申请公开了一种车辆的电机控制方法及装置、电子设备、存储介质，该方法包括：若检测到车辆处于怠速工况下，则获取车辆的电池电量信息；基于车辆的电池电量信息确定电机的扭矩信息；其中，扭矩信息用于表征待施加给电机的扭矩；基于扭矩信息调控电机当前的扭矩，以通过调控扭矩后的电机对电机的齿轮进行压紧。本申请通过车辆的电池电量信息确定出相匹配的扭矩信息，基于扭矩信息表征的待施加给电机的扭矩来调控电机当前的扭矩，并基于调控后的电机扭矩动态调控电池电量，以通过调控后的电机扭矩实现持续对电机的齿轮的压紧以减小敲击异响。
主权项：1.一种车辆的电机控制方法，其特征在于，所述方法包括：若检测到车辆处于怠速工况下，则获取所述车辆的电池电量信息；基于所述车辆的电池电量信息确定电机的扭矩信息；其中，所述扭矩信息用于表征待施加给所述电机的扭矩；基于所述扭矩信息调控所述电机当前的扭矩，以通过调控扭矩后的电机对所述电机的齿轮进行压紧。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 车辆的电机控制方法及装置、电子设备、存储介质
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