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申请/专利权人:中国建筑第二工程局有限公司
摘要:本发明提供了一种大填量钢矿渣路基填土材料及其制备方法,属于公路路基技术领域,包括路基填土材料按照质量百分比,钢矿渣40‑65%、水泥1‑3%、粉煤灰5‑10%和剩余部分为黏土。本发明将钢矿渣废料以及煤燃烧后的粉煤灰重新利用在一般的道路路基中,从而减少矿渣废料的堆积,更好的完成“双碳”规划,通过合理的路基土配比设计使得废料再利用路基满足规范要求,减少建设成本的同时提高土地的利用率,具有广阔的应用前景和潜力。解决了工业废料一般情况下不具有粘结效果,导致废料加入到路基填土中无法有效成型,尤其大量的钢矿渣更难成型,少量的钢矿渣加入到路基填土后路用性能大幅度的降低的问题。
主权项:1.一种大填量钢矿渣路基填土材料及其制备方法,其特征在于,包括将钢矿渣、水泥、粉煤灰、水和黏土进行搅拌混合,得到路基填土材料,所述路基填土材料的总质量百分比为钢矿渣40~65%、水泥1~4%、粉煤灰5~10%、水10~18%,剩余部分为黏土,其中路基填土材料的制备方法包括以下步骤:S1,采用颚式破碎机粉碎钢矿渣和黏土,进行晾晒和风干,将钢矿渣通过20mm的土壤筛,筛出部分再次进行破碎和过筛,选取直径小于20mm的筛余部分;S2,拌合厂制备时,按照总质量百分比称取干燥的钢矿渣、黏土、水泥、粉煤灰以及相应最佳含水率的水,先将小于20mm的钢矿渣、黏土、水泥和粉煤灰放入搅拌机中搅拌10-15分钟,然后将最佳含水率的水加入搅拌机中搅拌10-15分钟;S3,现场翻拌时,按照上述的总质量百分比称取干燥的钢矿渣、黏土、水泥、粉煤灰以及相应最佳含水率的水,将小于20mm的钢矿渣、粘土、水泥以及粉煤灰采用翻拌机现场翻拌,翻拌10-15分钟后,加入超过最佳含水率2%的水,继续翻拌10-15分钟;S4,将翻拌好的路基填土材料,将混合均匀的材料按照正常的分层摊铺方式铺设在路床上,经过碾压压实后达到规定的压实度,在路基上罩一层保护层,完成路基的自然沉降以及钢矿渣路基填土养护7天,然后进行道路其他结构的设置。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 中国建筑第二工程局有限公司 一种大填量钢矿渣路基填土材料及其制备方法
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