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申请/专利权人：安徽金海迪尔信息技术有限责任公司
摘要：本发明提供一种复线船闸自动调度方法，涉及复线船闸管理技术领域，本发明通过自动识别系统实时获取和复线船闸通行方向相同的一定范围内的船舶数据，生成精确的船舶到达时间数据，通过这些数据的整合，能够有效解决现有技术中无法准确预测船舶到达时间的问题，通过监测船闸上下游的水位高度、水流速度以及气象数据等信息，结合船闸的最大承载能力，准确评估每个船闸的负载情况，通过构建基于船舶到达时间、吃水深度及环境因素的优先级模型，将所有船舶调度节点进行合理分组，使得每组船舶集群的负载与船闸的最大承载能力相匹配，通过计算每个船舶集群的平均优先级，并按照排序结果进行船舶通行。
主权项：1.一种复线船闸自动调度方法，其特征在于，具体步骤包括：步骤1：通过船舶的自动识别系统识别和复线船闸通行方向相同的海里范围内的船舶的航行信息和船舶自身数据，所述船舶的自身数据包括船舶的长度、宽度和吃水深度数据，所述船舶的航行信息包括船舶的位置信息和航速数据，对船舶进行编号，并根据船舶的位置信息和航速数据生成船舶的到达时间数据；步骤2：监测需调度的复线船闸中各个船闸上下游的水位高度和水流速度数据，监测复线船闸所处区域的气象数据，所述气象数据包括风速和降雨量数据，获取各个船闸的最大承载能力数据；步骤3：基于船舶的到达时间数据、船舶的吃水深度数据和船闸所处区域的气象数据构建基本优先级模型，生成每个船舶的调度优先级，通过船闸上下游的水位高度和水流速度数据对于船闸的最大承载能力数据进行修正，获取各个船闸的参考负载数据；步骤4：将每个船舶作为一个调度节点，构建无向图网络，将每个调度节点置于独立的社区中，使用社区检测算法对于所有的调度节点进行分组，生成多组船舶集群，并保证每个船舶集群内部所有调度节点对应的船舶结合符合船闸的容量限制；步骤5：计算每个船舶集群的平均优先级，并按照平均优先级对船舶集群进行排序，并按照排序结果让各个船舶集群内的船舶通过船闸。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽金海迪尔信息技术有限责任公司 一种复线船闸自动调度方法
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