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申请/专利权人：麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司

摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种新能源汽车底盘防撞击结构及汽车底盘，包括保护单元、侧围缓冲单元和撞击支撑单元。本发明，其中保护单元的前后围档和侧围档对四周的碰撞进行阻挡，起到了保护的目的，并且在底部安装有底座，其中底座底部的滚轮便于将卡在底部的石块排出，减少了石块对底座的影响，当石块卡在底座的时候，此时转盘上的顶块对底座有着向下挤压的力，保证底座不会发生变形，并且在前后围档发生碰撞后，此时推板移动带动条形槽发生移动，进而凸起带动转盘旋转，转盘将顶块旋转九十度，使得顶块可以和挤压板对应，保证挤压板变形到顶块后，此时顶块可以使得挤压板不会继续变形，减少了挤压板入侵到电池包所带来的危害。

主权项：1.一种新能源汽车底盘防撞击结构，包括保护单元100、侧围缓冲单元200和撞击支撑单元300，其特征在于：所述保护单元100包括底座105，所述底座105上安装有一对前后围档101和侧围档102，所述前后围档101和侧围档102交错安装在底座105四周，所述底座105底部转动安装有若干对滚轮1053；所述侧围缓冲单元200包括挤压板201，所述挤压板201一侧与前后围档101内壁贴合，所述挤压板201上安装有推板2012，所述推板2012上安装有滑板202，所述滑板202内部滑动设置有限位杆2021，所述限位杆2021末端安装有支撑座2023，且支撑座2023安装在底座105上，所述限位杆2021上套接设置有缓冲弹簧2022，所述缓冲弹簧2022一端卡接在滑板202上，所述缓冲弹簧2022另一端卡接在支撑座2023上，所述支撑座2023上贯穿安装有顶杆2042，所述顶杆2042两端与两侧的侧围档102相互连接；所述撞击支撑单元300包括转盘301，所述转盘301上安装有凸起3011，与转盘301相对应的推板2012上开设有条形槽3012，所述条形槽3012呈竖直状态，且凸起3011滑动设置在条形槽3012中，所述凸起3011置于转盘301的偏心位置，所述转盘301底部安装有顶块303，所述顶块303底部进行圆角3031处理，所述顶块303底部和底座105贴合，且顶块303旋转九十度后与前后围档101对应。

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