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申请/专利权人：株洲时代电子技术有限公司

摘要：本发明公开了一种铁路线路部件铺换门吊装置及其作业方法，装置包括：桁架；设置于桁架上，并能沿桁架进行横向移动的横移走行机构，以调整吊装位置；横移走行机构包括提升机构，提升机构能带动环链沿垂向进行升降移动，以实现铁路线路部件的搬运；分别可活动地设置于桁架左右两端下部的左支腿及右支腿，左支腿及右支腿能沿桁架进行横向移动，以调整门吊装置的横向跨距。左支腿及右支腿能沿垂向进行升降移动，以调整桁架距离作业面的高度。本发明能解决现有铁路线路部件更换方式占用邻线空间，存在作业安全风险，操作不灵活，以及难以适应铁路线路复杂工况下作业需求的技术问题。

主权项：1.一种铁路线路部件铺换门吊装置作业方法，其特征在于，门吊装置（100）包括：桁架（4）；设置于所述桁架（4）上，并能沿桁架（4）进行横向移动的横移走行机构（8），以调整吊装位置；所述横移走行机构（8）包括提升机构（7），所述提升机构（7）能带动环链（16）沿垂向进行升降移动，以实现铁路线路部件的搬运；分别可活动地设置于所述桁架（4）左右两端下部的左支腿及右支腿，所述左支腿及右支腿能沿桁架（4）进行横向移动，以调整门吊装置（100）的横向跨距；所述左支腿及右支腿能沿垂向进行升降移动，以调整桁架（4）距离作业面（900）的高度；该方法包括以下步骤：S101）门吊装置（100）收起左支腿及右支腿，并固定在第一平车（300）上运输至作业场地；S102）到达施工现场后，通过升降平台（200）部署门吊装置（100），所述门吊装置（100）的左支腿及右支腿伸长并支撑至作业面（900），调整桁架（4）的水平度，所述第一平车（300）撤出；S103）所述门吊装置（100）将放置于第二平车（400）上并运输至其下方的新线路部件（500）吊起，所述第二平车（400）撤出；S104）所述门吊装置（100）将新线路部件（500）横移至线路的一侧放置，并将旧线路部件（600）吊起后横移至线路的另一侧；S105）所述门吊装置（100）将新线路部件（500）吊起横移至线路上，并将旧线路部件（600）吊起，所述第二平车（400）驶入；S106）所述门吊装置（100）将旧线路部件（600）放置于第二平车（400）上后，所述第二平车（400）驶离；S107）所述第一平车（300）驶入，通过升降平台（200）回收门吊装置（100）至第一平车（300）上，所述第一平车（300）驶离，完成铁路线路部件的铺换；根据线路部件长度确定门吊装置（100）的数量，通过第一平车（300）及升降平台（200）进行多个门吊装置（100）的部署及回收，并通过多个门吊装置（100）多点同步作业实现长大铁路线路部件的铺换；所述左支腿包括连接至桁架（4）的左上支腿（3），及与所述左上支腿（3）可活动地相连的左下支腿（2），所述左上支腿（3）能相对于左下支腿（2）沿垂向进行升降移动；所述右支腿包括连接至桁架（4）的右上支腿（9），及与所述右上支腿（9）可活动地相连的右下支腿（10），所述右上支腿（9）能相对于右下支腿（10）沿垂向进行升降移动；所述桁架（4）的底部沿横向开设有长槽孔（24），所述左上支腿（3）及右上支腿（9）上部沿纵向的两侧均设置有滑块（25）；所述桁架（4）的底部沿横向设置有导轨（26），所述左上支腿（3）及右上支腿（9）的上部均设置有安装板（27），所述安装板（27）向上穿过长槽孔（24）；所述安装板（27）上设置有横移驱动电机（28）、第二减速器（29）、主动齿轮（30）及从动齿轮（31），所述桁架（4）的底部沿横向彼此平行地设置有第一齿条（32）及第二齿条（33）；所述横移驱动电机（28）通过第二减速器（29）带动主动齿轮（30）转动，所述主动齿轮（30）与第一齿条（32）相啮合，所述从动齿轮（31）与第二齿条（33）相啮合为支腿横移提供辅助定位；所述导轨（26）与滑块（25）相配合，为所述左上支腿（3）及右上支腿（9）的横移走行提供导向；通过所述横移驱动电机（28）的正反转实现左上支腿（3）及右上支腿（9）的横向移动。

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