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申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

摘要：本发明涉及一种用于操作对置滑动门的装置，该滑动门用于具有车身的车辆中，该装置包括：中部轨道，沿车身的纵长方向安装在第一门内侧的中部，中部轨道以曲线形状形成，使得第一门在被开启时移动到车辆的车辆内部的外侧；中部辊，与中部轨道相对应地安装在车身上，当第一门被开启或关闭时使得中部辊通过被结合到中部轨道来移动中部轨道，其中中部辊具有在与中部轴承单元隔开的位置形成的中部轴；下部轨道，沿车身的纵长方向安装在车身的下侧，下部轨道以曲线形状形成，使得第一门在被关闭时移动到车辆的内部；以及下部辊，与下部轨道相对应地安装在第一门内侧的下侧，当第一门被开启或关闭时使得下部辊通过被结合到下部轨道而沿下部轨道移动。

主权项：1.一种用于操作车辆的对置滑动门的装置，所述车辆具有车身，其中所述装置包括：中部轨道，沿所述车身的纵长方向安装在第一门内侧的中部，所述中部轨道以曲线形状形成，使得所述第一门在被开启时移动到所述车辆的车辆内部的外侧；中部辊，与所述中部轨道相对应地安装在所述车身上，所述中部辊被构造成，当所述第一门被开启或关闭时，由于形成于所述中部辊的一侧的中部轴承单元就位于所述中部轨道上，使得所述中部辊通过被结合到所述中部轨道而使所述中部轨道移动，其中所述中部辊具有在与所述中部轴承单元隔开的位置形成的中部轴，使得所述中部轴能够使所述中部辊旋转；下部轨道，沿所述车身的纵长方向安装在所述车身的下侧，所述下部轨道以曲线形状形成，使得所述第一门在被关闭时移动到所述车辆的内部；以及下部辊，与所述下部轨道相对应地安装在所述第一门内侧的下侧，所述下部辊被构造成，当所述第一门被开启或关闭时，由于形成于所述下部辊的一侧的下部轴承单元就位于所述下部轨道上，使得所述下部辊通过被结合到所述下部轨道而沿所述下部轨道移动，其中所述下部辊具有在与所述下部轴承单元隔开的位置形成的下部轴，使得所述下部轴能够旋转所述下部辊，其中所述中部辊还包括：中部固定单元，其一侧安装在所述车身上以将所述中部辊固定到所述车身上，另一侧以预定角度弯曲并形成有所述中部轴；中部旋转单元，其一端连接到所述中部固定单元，以便能够绕所述中部轴枢转，另一端安装有所述中部轴承单元；以及中部旋转限制单元，其连接到所述中部固定单元，以便能够绕所述中部轴枢转，并安装在所述中部旋转单元的横向侧，以便在所述第一门被开启或关闭时，限制所述中部旋转单元的旋转角度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 现代自动车株式会社 起亚自动车株式会社 用于操作对置滑动门的装置