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申请/专利权人:中交铁道(武汉)建设科技有限公司
摘要:本实用新型公开了轨道交通工程地下车站端头井排桩支护结构,属于混凝土桩体技术领域,包括桩体,所述桩体的内部设有钢筋骨架笼,所述钢筋骨架笼包括玻璃纤维筋、钢筋、外箍筋和内箍筋;所述玻璃纤维筋和钢筋围绕桩体的中心轴间隔设置或上下交错连接设置;所述外箍筋连接在钢筋骨架笼的外侧,内箍筋连接在钢筋骨架笼的内测。本实用新型通过玻璃纤维筋和钢筋的混个设置,玻璃纤维筋因其良好的性能得以应用到地铁工程的盾构接收节点中,其强度高,耐腐蚀,因而能够替代传统钢筋作为受力主筋,玻璃纤维筋延性相对较弱,容易切割,使得盾构接收时,盾构机能够更加轻松破壁,盾构接收效率大大提高。
主权项:1.轨道交通工程地下车站端头井排桩支护结构,包括桩体1,其特征在于:所述桩体1的内部设有钢筋3骨架笼,所述钢筋3骨架笼包括玻璃纤维筋2、钢筋3、外箍筋4和内箍筋5;所述玻璃纤维筋2和钢筋3围绕桩体1的中心轴间隔设置或上下交错连接设置;所述外箍筋4连接在钢筋3骨架笼的外侧,内箍筋5连接在钢筋3骨架笼的内测。
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