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申请/专利权人：兰州理工大学
摘要：本发明公开了电磁涡流刹车的电磁结构优化方法及其冷却系统构建方法，涉及电磁涡刹车技术领域。本发明利用有限元三维建模模块对DS‑50型电磁涡流刹车进行建模，并对其进行仿真分析，确定结构参数的影响规律，客观确定电磁涡流刹车的最佳结构参数，保证电磁涡流刹车的性能效果，提高电磁涡流刹车的运行稳定性；利用BBD方法构建结构参数对应的正交试验表，并进行仿真研究，确定制动力矩最大和转子涡流损耗最小时的最佳结构参数；利用多项式回归方法构建响应面模型，确定电磁涡流刹车的温度分布情况，并结合水冷散热结构构建冷却系统，降低电磁涡流刹车在长时间工作过程的温度，进行散热，保证电磁涡流刹车的工作性能、安全性和使用寿命。
主权项：1.一种电磁涡流刹车的电磁结构优化方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、获取电磁涡流刹车的电磁结构的尺寸参数；S2、基于各尺寸参数并利用有限元三维建模模块对电磁结构进行建模，得到对应的三维参数立体模型；S3、基于步骤S2中的三维参数立体模型，利用电磁模块对电磁结构的制动特性进行仿真分析，得到对应的分析结果；S4、基于分析结果，利用响应面法对电磁结构进行优化，得到优化后的电磁结构，完成对电磁结构的优化。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 兰州理工大学 电磁涡流刹车的电磁结构优化方法及其冷却系统构建方法
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