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申请/专利权人：山东交通学院;山东正衢交通工程有限公司;山东正衢交通工程研究院;山东正衢交通科技有限公司
摘要：本发明公开了一种基于卡口数据的绿波设计速度计算方法及设备，属于智能交通控制技术领域，用于解决现有车辆行程时间数据的时效性差，绿波设计速度不够准确，难以效应对道路上车辆的动态行驶速度变化，不利于提高绿波协调控制的效果的技术问题。方法包括：确定出两个相邻交叉口之间的车辆行程时间；通过每个时段的统计时窗，对车辆行程时间进行样本数据的过滤处理，得到有效车辆行程时间；对有效车辆行程时间进行有关速度值与累积频率之间的数据拟合，确定出拟合曲线；基于拟合曲线中的累计频率最大差值与速度值最小差值，建立多目标优化模型；通过预设的模拟退火法则，对多目标优化模型进行全局最优解的迭代计算，输出绿波设计速度方案。
主权项：1.一种基于卡口数据的绿波设计速度计算方法，其特征在于，所述方法包括：基于车牌匹配算法，确定出两个相邻交叉口之间的车辆行程时间；通过每个时段的统计时窗，对所述车辆行程时间进行样本数据的过滤处理，得到有效车辆行程时间；对所述有效车辆行程时间进行有关速度值与累积频率之间的数据拟合，确定出拟合曲线；基于所述拟合曲线中的累计频率最大差值与速度值最小差值，建立多目标优化模型；通过预设的模拟退火法则，对所述多目标优化模型进行全局最优解的迭代计算，输出绿波设计速度方案。
全文数据：
权利要求：
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