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申请/专利权人：国网浙江省电力有限公司嘉善县供电公司
摘要：本申请涉及氢燃料电池车技术领域，公开了一种氢燃料电池车的多电源协调控制方法、系统、设备及介质，包括：获取氢燃料电池车的工况数据，并确定工况数据对应的典型工况模式；根据典型工况模式，确定各个电源对应的初始功率分配值；生成未来一段时间内氢燃料电池车对应的最优功率第一分配方案；生成未来一段时间内氢燃料电池车对应的最优功率第二分配方案；根据最优功率第一分配方案和最优功率第二分配方案，选择出在典型工况模式下的最优功率目标分配方案，并将最优功率目标分配方案下发到车辆控制系统，以实现多电源协调控制。其有益效果是瞬息万变的工况下做出迅速而精准的决策。
主权项：1.一种氢燃料电池车的多电源协调控制方法，其特征在于，所述多电源包括燃料电池、锂电池和超级电容，所述方法包括：获取氢燃料电池车的工况数据，并确定所述工况数据对应的典型工况模式；根据所述典型工况模式，确定各个电源对应的初始功率分配值；基于所述初始功率分配值、所述工况数据和获取到的当前负载功率，生成未来一段时间内所述氢燃料电池车对应的最优功率第一分配方案；获取所述燃料电池的输出功率、所述锂电池的荷电状态和所述超级电容的电压，生成未来一段时间内所述氢燃料电池车对应的最优功率第二分配方案；根据所述最优功率第一分配方案和所述最优功率第二分配方案，选择出在所述典型工况模式下的最优功率目标分配方案，并将所述最优功率目标分配方案下发到车辆控制系统，以实现多电源协调控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 国网浙江省电力有限公司嘉善县供电公司 氢燃料电池车的多电源协调控制方法、系统、设备及介质
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