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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种提高汽车抵抗侧风能力的控制系统及方法，自适应巡航系统用于测算本车车辆与会车车辆之间的纵向距离、横向距离、相对车速以及本车车辆的实时车速，并根据本车车辆与会车车辆之间的相对车速和纵向距离计算会车时刻，根据本车实时车速和本车车辆与会车车辆的相对车速计算会车时间段；可变阻尼减振器控制模块用于根据本车车辆与会车车辆之间的横向距离和相对车速计算减振器会车中所需的阻尼值，并根据会车时刻、会车时间段、减振器会车中所需的阻尼值，在会车过程中对可变阻尼减振器的阻尼进行控制。本发明能够通过自适应巡航系统识别会车时间及相对车速，提前调整阻尼可变减振器，提高阻尼，以减小会车时侧风对车身侧倾的干扰。
主权项：1.一种提高汽车抵抗侧风能力的控制系统，其特征在于：它包括自适应巡航系统、可变阻尼减振器控制模块；自适应巡航系统用于测算本车车辆与会车车辆之间的纵向距离与横向距离、本车车辆的实时车速、本车车辆与会车车辆之间的相对车速，并根据本车车辆与会车车辆之间的相对车速、本车车辆与会车车辆之间的纵向距离计算会车时刻，根据本车实时车速和本车车辆与会车车辆的相对车速计算会车时间段；可变阻尼减振器控制模块用于根据本车车辆与会车车辆之间的横向距离、本车车辆与会车车辆之间的相对车速计算减振器会车中所需的阻尼值；可变阻尼减振器控制模块还用于根据会车时刻、会车时间段、减振器会车中所需的阻尼值，在会车过程中对可变阻尼减振器的阻尼进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种提高汽车抵抗侧风能力的控制系统及方法
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