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申请/专利权人：小米汽车科技有限公司

摘要：本公开涉及一种定子铁芯、驱动电机和车辆，定子铁芯包括依次堆叠布置的多个叠片，多个叠片包括位于两端的第一叠片和位于两个第一叠片之间的多个第二叠片，第一叠片具有出油口，多个第二叠片分别具有沿轴向延伸的流道且其中一个油道形成为进油口，多个第二叠片分为多个叠片组，每个叠片组的多个第二叠片的流道相连通并形成倾斜流道，相邻两个叠片组的第二叠片的流道相连通并形成交错流道，倾斜流道用于引导冷却介质沿轴向方向充满每个叠片组的多个第二叠片，交错流道用于引导冷却介质沿周向方向连通相邻两个叠片组的第二叠片。进油口流入的冷却介质能够快速充满定子铁芯的表面，进行冷却降温，实现定子铁芯360°均得到冷却。

主权项：1.一种驱动电机，其特征在于，包括：壳体，所述壳体的外周壁上设有第一进油口；定子，固定设置在所述壳体内，所述定子包括定子铁芯和定子绕组，所述定子铁芯包括依次堆叠布置的多个叠片，所述多个叠片包括位于两端的第一叠片和位于两个所述第一叠片之间的多个第二叠片，所述第一叠片具有出油口，多个所述第二叠片分别具有沿轴向延伸的流道，且其中一个与所述第一进油口位置相对应的所述流道形成为第二进油口；以及油环，所述定子铁芯的两端分别固定设置有所述油环，所述油环具有用于与定子铁芯相抵接的配合面，沿所述配合面的周向所述油环具有多个油腔，所述油环包括油环本体，所述油环本体的一端封闭，另一端形成开口并通过端盖封闭，所述端盖为关于装配间隙间隔布置的多个，所述油环本体和所述端盖形成所述油腔，所述油环本体的封闭的一端形成为所述配合面；其中，多个所述第二叠片分为多个叠片组，每个所述叠片组的多个第二叠片的流道相连通并形成倾斜流道，相邻两个所述叠片组的第二叠片的流道相连通并形成交错流道，其中，所述倾斜流道用于引导冷却介质沿轴向方向充满每个叠片组的多个第二叠片，所述交错流道用于引导冷却介质沿周向方向连通相邻两个叠片组的第二叠片；在轴向方向上，多个所述倾斜流道和一个所述交错流道交替布置，且位于所述定子铁芯的两端，通过所述交错流道与所述出油口相连通；所述第一叠片至少设有两个所述出油口；所述第二叠片的外圈设有多个沿周向间隔布置的凸筋，相邻两个所述凸筋之间形成所述流道，所述叠片的内圈设有多个沿周向间隔布置的齿，相邻两个所述齿之间的夹角为α，其中，相邻两个所述第二叠片的凸筋在周向上部分重叠以形成所述倾斜流道；和或，相邻两个所述第二叠片中一者的凸筋位于另一者的流道之间以形成所述交错流道；相邻两个所述第二叠片在周向上具有旋转角β，当β=α时，以形成所述倾斜流道；当β=α*n时，以形成所述交错流道，其中，n为大于1的正整数，且n满足余数MOD（（180N+360N*n）α）=0，N为所述流道的数量。

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