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申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种前风挡下饰板装置，包括前风挡下装饰板本体，所述前风挡下装饰板本体上设置第一弱化孔，第一弱化孔设置多个。本发明的前风挡下饰板装置，通过弱化前风挡下装饰板结构，可以提高在碰撞速度为40kmh时的行人安全保护性能，使得碰撞试验时行保保护头部碰撞得分率提升。本发明还公开了一种汽车。
主权项：1.前风挡下饰板装置，包括前风挡下装饰板本体，其特征在于：所述前风挡下装饰板本体上设置第一弱化孔，第一弱化孔设置多个；前风挡下装饰板本体位于流水槽总成的上方，流水槽总成包括流水槽本体，前风挡下装饰板本体与流水槽本体固定连接，前风挡下装饰板本体和流水槽本体的长度方向与Y向相平行；第一弱化孔设置在前风挡下装饰板本体的第一侧面上，前风挡下装饰板本体的第一侧面为前风挡下装饰板本体上面朝挡风玻璃的表面，第一侧面为倾斜设置，第一弱化孔为从第一侧面上开始朝向前风挡下装饰板本体的内部凹入形成的孔；第一弱化孔包括相连通的第一孔段和第二孔段，第一孔段的长度方向与第二孔段的长度方向之间具有夹角，第一孔段位于第二孔段的上方；第一孔段的长度和宽度与第二孔段的宽度大小相同，第一孔段的长度小于第二孔段的长度；第一孔段的长度方向与Y向相垂直且与X向相平行，第一孔段的宽度方向与Y向相平行；第二孔段的长度方向与Y向相垂直，第一孔段的宽度方向与Y向相平行，第二孔段的长度方向与Z向之间具有夹角且该夹角为锐角，第二孔段朝向第一孔段的下方倾斜延伸；各个第一弱化孔的内壁面上均设置有第一排水孔，第一排水孔使得第一弱化孔与前风挡下装饰板本体的下部空间连通，进入第一弱化孔中的水经第一排水孔流入前风挡下装饰板本体的下部空间，流水槽本体位于前风挡下装饰板本体的下部空间中；空调进风口与流水槽本体为相对布置，空调进风口位于挡风玻璃和前风挡下装饰板本体的下方，空调进风口用于使外界空气进入汽车的空调系统；第一排水孔为在前风挡下装饰板本体上贯穿设置的通孔，第一排水孔的长度方向与第二孔段的长度方向相平行。
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权利要求：
百度查询： 奇瑞汽车股份有限公司 前风挡下饰板装置及汽车
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