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申请/专利权人：蓬莱三和铸造有限公司

摘要：本发明公开了一种高空作业车行走马达的铸造装置及其使用方法，属于金属铸造技术领域，包括基座，所述基座顶部固定连接有中部浇注件，所述中部浇注件外侧固定连接有下壳模，所述下壳模顶部设有上定形模块，所述上定形模块包括上壳模、凸台壳模和封堵浇注头，本发明中，仿壳体封板通过调整块定形在凸台壳模下方以暂时封闭凸台壳模，将壳体型腔分隔出壳体部分与凸台部分，通过控制金属液注入型腔两部分的速度，让金属液以相近的时间分别充型型腔两部分，并让金属液在型腔两部分分别凝固，仿壳体封板向壳体型腔外移动以连通凸台壳模和壳体型腔，让金属液在壳体中部凸台与壳体的拼接区域发生混合与冲击，充填补足拼接区域。

主权项：1.一种高空作业车行走马达的铸造装置，包括基座（1），所述基座（1）顶部固定连接有中部浇注件（11），所述中部浇注件（11）外侧固定连接有下壳模（2），其特征在于，所述下壳模（2）顶部设有上定形模块（3），所述上定形模块（3）包括上壳模（31）、凸台壳模（32）和封堵浇注头（33），所述凸台壳模（32）与所述上壳模（31）合模在所述下壳模（2）顶部，所述下壳模（2）前端设有端头定形模块（4），所述端头定形模块（4）包括类椭圆法兰外壳模（41）和拼接内壳模（42），所述类椭圆法兰外壳模（41）与所述拼接内壳模（42）的数量均为两个，合模在所述中部浇注件（11）外侧的所述端头定形模块（4）配合所述下壳模（2）与所述上定形模块（3）形成马达壳体型腔；所述上壳模（31）上设有封闭分隔模块（5），所述封闭分隔模块（5）包括仿壳体封板（51）、调整块（52）和导向框（53），所述仿壳体封板（51）卡紧在所述凸台壳模（32）下方以暂时封闭所述凸台壳模（32），将壳体型腔分隔出壳体部分与凸台部分；所述上壳模（31）外侧设有凸台拼接处定形模块（6），所述凸台拼接处定形模块（6）包括凸台仿形壳（61）和拼接处冷铁底模（62），所述拼接处冷铁底模（62）由顶部的所述凸台仿形壳（61）控制在所述凸台壳模（32）外侧活动，所述拼接处冷铁底模（62）下降卡紧定位在所述上壳模（31）表面；所述上壳模（31）卡紧固定在所述下壳模（2）顶部，所述中部浇注件（11）的上半部分紧固定位在所述上壳模（31）内侧，所述上壳模（31）表面开设有凸壳仿形槽（311），所述凸台壳模（32）的底部卡紧固定在所述凸壳仿形槽（311）内部，两个所述封堵浇注头（33）一前一后插接在所述凸台壳模（32）内部；所述导向框（53）固定连接在所述下壳模（2）外壁，所述仿壳体封板（51）卡合连接在所述上壳模（31）内壁，所述上壳模（31）上开设有让位槽（312），所述仿壳体封板（51）的尾端卡合连接在所述让位槽（312）内部，所述调整块（52）固定连接在所述仿壳体封板（51）尾端，所述导向框（53）与所述下壳模（2）之间形成调节空间（7），所述调整块（52）滑动连接在所述调节空间（7）内部；所述中部浇注件（11）内部固定连接有若干个浇注管（111），若干个所述浇注管（111）沿所述中部浇注件（11）内壁分布以浇注金属液至所述下壳模（2）、所述上定形模块（3）与所述端头定形模块（4）之间形成的马达壳体型腔内部。

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