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申请/专利权人：爱威机电(南京)有限公司

摘要：本实用新型公开了一种电控气动塞拉门，包括车门安装构件、门板组件、立轴组件、控制电路，车门安装构件包括端部框架和结构横梁，其底部设置两条直线承载轨道，其顶部设置一条弧形导槽；车门安装构件中配置门板驱动部件，该门板驱动部件包括行走轮机构、柱型导轨机构、环型同步带、无杆气缸机构；柱型导轨机构中的套筒型滑块与无杆气缸机构中的活塞滑块连接在一起，车门安装构件上部设置摆臂安装板、左摆臂、右摆臂，左摆臂和右摆臂的根部分别与两个摆臂安装板铰接，左摆臂的头部与气缸体的一端铰接，气缸体的另一端与右摆臂的头部铰接；套筒型滑块上设置塞拉控制滚轮，该塞拉控制滚轮配置在弧形导槽中；门板组件包括左携门架、右携门架、左门板、右门板，立轴组件包括左立轴、右立轴。本实用新型优化了驱动及传动方式，运行稳定性高，维护成本低。

主权项：1.一种电控气动塞拉门，包括车门安装构件1、门板组件2、立轴组件3、控制电路，其特征在于：所述车门安装构件包括端部框架和结构横梁，两个所述的端部框架之间安装至少两个所述结构横梁，所述车门安装构件底部两端对称设置左右两条直线承载轨道，所述车门安装构件上部对称设置左右两条直线保持滑道，该直线保持滑道与所述直线承载轨道匹配设置；所述车门安装构件顶部设置一条弧形导槽；所述车门安装构件中配置有门板驱动部件，该门板驱动部件包括两个对称设置的行走轮机构、柱型导轨机构、一条环型同步带、一个无杆气缸机构；所述两个行走轮机构分别设置在门板驱动部件的两端，所述两个行走轮机构之间平行固定两个所述柱型导轨机构；所述门板驱动部件通过行走轮机构安装在所述直线承载轨道中；所述柱型导轨机构包括柱型直线导轨、套筒型滑块；第一个所述柱型导轨机构中的套筒型滑块与所述无杆气缸机构中的活塞滑块通过铰接板连接在一起，并且该套筒型滑块还与所述环型同步带的一条传动边固定连接，第二个所述柱型导轨中的套筒滑块与所述环型同步带的另一条传动边固定连接；所述车门安装构件上部对称设置左右两个摆臂安装板、左摆臂、右摆臂，所述左摆臂和右摆臂的根部分别与所述左右两个摆臂安装板铰接，所述左摆臂的头部与所述无杆气缸机构中的气缸体的一端铰接，所述气缸体的另一端与所述右摆臂的头部铰接；所述门板驱动部件上部对称设置左右两个推拉导向轮，所述左推拉导向轮与所述左直线保持滑道滑动连接，所述右推拉导向轮与所述右直线保持滑道滑动连接；第一个所述柱型导轨机构中的套筒型滑块上设置一个塞拉控制滚轮，该塞拉控制滚轮与所述的弧形导槽滑动连接；所述门板组件包括左携门架、右携门架、左门板、右门板，所述右携门架安装在第一个所述的柱型导轨机构中的套筒型滑块上，所述右门板顶部与所述右携门架安装在一起，所述左携门架安装在第二个所述的柱型导轨机构中的套筒型滑块上，所述左门板顶部与所述左携门架安装在一起；所述立轴组件包括左立轴、右立轴，所述左立轴上部通过一个推拉杆与所述门板驱动部件底部铰接，该左立轴下部通过一个下转臂与所述左门板下部滑动连接，所述右立轴上部通过另一个推拉杆与所述门板驱动部件底部铰接，该右立轴下部通过另一个下转臂与右门板下部滑动连接；所述车门安装构件与客车车体固定，所述立轴组件与客车车体安装。

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