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申请/专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要：本实用新型涉及码头防撞技术领域。尤其是一种水运码头防撞机构，包括码头本体，所述码头本体靠海一侧固设有安装板，所述安装板靠海一侧固设有连接座，所述连接座内壁贯穿式转动连接有转轴，所述转轴两端外壁均固设有连接块，两个所述连接块靠外一侧固设有托板，所述托板顶部固设有挡板，所述托板顶部呈对称结构固设有两个侧板，所述转轴两端分别固设有齿轮，所述安装板外壁呈对称结构开设有两个安装孔一。当船舶离开码头本体时，两个液压杆分别带动滑块反向移动，此时齿板向下移动，使得转轴带动托板向上翻转，此时通过托板、侧板以及挡板，能够对防撞机构进行保护，避免在防撞机构在海浪的冲击下，受到海水的侵蚀。
主权项：1.一种水运码头防撞机构，其特征在于：包括码头本体1，所述码头本体1靠海一侧固设有安装板2，所述安装板2靠海一侧固设有连接座4，所述连接座4内壁贯穿式转动连接有转轴8，所述转轴8两端外壁均固设有连接块9，两个所述连接块9靠外一侧固设有托板5，所述托板5顶部固设有挡板6，所述托板5顶部呈对称结构固设有两个侧板7，所述转轴8两端分别固设有齿轮10，所述安装板2外壁呈对称结构开设有两个安装孔一3，两个所述安装孔一3内壁均安装有驱动组件，所述驱动组件用于带动两个齿轮10转动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 交通运输部天津水运工程科学研究所 一种水运码头防撞机构
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