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申请/专利权人：西南交通大学
摘要：本发明属于桥梁安全技术领域，具体涉及一种近断层地震‑落石‑车‑桥耦合振动响应分析方法，包括：获取桥梁受到的近断层地震作用载荷、落石‑桥相互作用载荷和车‑桥相互作用载荷；其中，落石‑桥相互作用载荷呈高斯分布；将桥梁受到的近断层地震作用载荷、落石‑桥相互作用载荷和车‑桥相互作用载荷输入近断层地震‑落石‑车‑桥耦合振动模型，得到桥梁子系统和车辆子系统的动力响应；对桥梁子系统和车辆子系统的动力响应进行计算，以评估桥梁结构和桥上行驶车辆的安全性。本发明通过综合分析近断层地震、落石和车辆与桥梁的耦合振动响应，显著提高了桥梁结构及其上车辆在地震环境中的安全性评估和防护设计能力。
主权项：1.一种近断层地震-落石-车-桥耦合振动响应分析方法，其特征在于，包括：获取桥梁受到的近断层地震作用载荷、落石-桥相互作用载荷和车-桥相互作用载荷；其中，落石-桥相互作用载荷呈高斯分布；将桥梁受到的近断层地震作用载荷、落石-桥相互作用载荷和车-桥相互作用载荷输入近断层地震-落石-车-桥耦合振动模型，得到桥梁子系统和车辆子系统的动力响应；对所述桥梁子系统和车辆子系统的动力响应进行计算，以评估桥梁结构和桥上行驶车辆的安全性。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南交通大学 一种近断层地震-落石-车-桥耦合振动响应分析方法
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