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摘要：本申请公开一种带有驻车锁止功能的驱动系统及汽车，包括驱动电机、双向同步器、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、中间轴和输出轴；双向同步器的连接部与驱动电机的输入轴同轴固接，第一齿轮和第二齿轮均与输入轴同轴设置，双向同步器的第一齿套部和第二齿套部分别与第一齿轮和第二齿轮接合或分离；中间轴和输出轴均与输入轴平行设置，中间轴设置在输入轴与输出轴之间；第三齿轮和第四齿轮均与中间轴同轴固接，且分别与第一齿轮和第二齿轮相啮合，第三齿轮和第一齿轮的传动比与第四齿轮和第二齿轮的传动比不相等。本申请的驱动系统在保持两挡和驻车功能的前提下，减少了离合器和用于间接传递的齿轮，具有简化结构和缩短力的传递路径。
主权项：1.一种带有驻车锁止功能的驱动系统，其特征在于：包括驱动电机、同步器组件、第一齿轮3、第二齿轮4、第三齿轮5、第四齿轮6、中间轴8和输出轴9；驱动电机包括壳体、定子11、转子12和输入轴13；定子11同轴固定连接在壳体内，转子12同轴转动连接在定子11内，输入轴13与转子12同轴固定连接；同步器组件为双向同步器，双向同步器包括连接部21、第一齿套部22和第二齿套部23，连接部21与输入轴13同轴固定连接；或者同步器组件包括第一同步器和第二同步器，第一同步器和第二同步器均与输入轴13同轴固定连接；第一齿轮3和第二齿轮4均与输入轴13同轴设置；第一齿套部22或第一同步器与第一齿轮3接合或分离，当第一齿套部22或第一同步器与第一齿轮3接合时，实现第一齿轮3与输入轴13的同轴固定；第二齿套部23或第二同步器与第二齿轮4接合或分离，当第二齿套部23或第二同步器与第二齿轮4接合时，实现第二齿轮4与输入轴13的同轴固定；中间轴8和输出轴9均与输入轴13平行设置；中间轴8设置在输入轴13与输出轴9之间，用于驱动输出轴9，输出轴9用于驱动车轮；第三齿轮5和第四齿轮6均与中间轴8同轴固定连接，且分别与第一齿轮3和第二齿轮4相啮合，第三齿轮5和第一齿轮3的传动比与第四齿轮6和第二齿轮4的传动比不相等。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽-大众汽车有限公司 一种带有驻车锁止功能的驱动系统及汽车
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