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摘要：本发明提供一种海底隧道地震损伤性能计算方法及系统，涉及结构工程与工程力学技术领域，本发明通过分析海域地震振动信号的时频特性，确定最不利的地震振动输入参数，利用这些参数进行拟静力实验，计算隧道各部位的冲击应力，并生成抗震应力限值，进行弹塑性地震反应分析，计算剪应力，生成材料疲劳限值，计算当前隧道的抗震性能和抗震裕度，生成抗震变形限值，综合各限值生成抗震损伤指数，与地震损伤指标对比，判断隧道的受损程度。本发明通过地震信号分析、拟静力实验和弹塑性反应分析等技术手段，实现了海底隧道的抗震性能评估与损伤程度判断。
主权项：1.一种海底隧道地震损伤性能计算方法，其特征在于，具体步骤包括：步骤1：在海底隧道设置多个采集部位，采集海域地震振动信号并分析其时频特性，确定最大加速度和有效加速度；步骤2：根据计算所得到的最大加速度和有效加速度，对海底隧道进行拟静力实验，计算地震对隧道各部位的冲击应力，综合所述隧道各部位的冲击应力生成抗震应力限值；步骤3：对隧道的弹塑性地震反应进行分析，计算地震对隧道各部位的剪应力，综合各个部位的剪应力生成材料疲劳限值；步骤4：基于对海底隧道的综合分析，计算当前隧道的抗震性能和抗震裕度，利用所述计算所得的抗震性能和抗震裕度生成抗震变形限值；步骤5：利用计算得到的所述抗震应力限值、材料疲劳限值以及抗震变形限值，综合生成抗震损伤指数，并设立海底隧道地震损伤指标，将指数与损伤指标做比较，判断受损严重程度。
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权利要求：
百度查询： 大连大学 一种海底隧道地震损伤性能计算方法及系统
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