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申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日：2023-05-25
公开（公告）日：2024-11-26
公开（公告）号：CN119017866A
专利技术分类：.可转换的，例如从路面轮转换成轨道轮；可在道路和轨道上交替使用的特殊结构车轮[2006.01]
专利摘要：本申请公开一种变径轮系统、汽车、变径轮系统的变径驱动方法，该系统包括轮毂、变径驱动装置和离合装置，轮毂包括基础部和多个径向移动部，各径向移动部连于基础部并能够相对基础部径向移动，使轮毂的直径可变；变径驱动装置的动力输出部件与轮毂的径向移动部传动连接，变径驱动装置的动力输入部件通过离合装置与轮毂的基础部传动连接。该变径轮系统可以手动驱动轮毂变径，也可以将轮毂的旋转动力作为轮毂的变径动力，利用驱动轮毂旋转的动力元件驱动轮毂变径，因而，无需再额外配置驱动轮毂变径的动力元件，使得系统整体体积小，占用的布置空间小，因此，应用在汽车上时，在尽量不改变原车布局的情况下也能布置得开。
专利权项：1.一种变径轮系统，其特征在于，所述变径轮系统包括轮毂10、变径驱动装置20和离合装置30，所述轮毂10包括基础部101和多个径向移动部102，各所述径向移动部102连于所述基础部101并能够相对所述基础部101径向移动，使所述轮毂10的直径可变；所述变径驱动装置20的动力输出部件与所述轮毂10的径向移动部102传动连接，所述变径驱动装置20的动力输入部件通过所述离合装置30与所述轮毂10的基础部101传动连接。
百度查询： 上海汽车集团股份有限公司 变径轮系统、汽车、变径轮系统的变径驱动方法
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