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摘要：本发明的铁路股道停留车检测方法，包括在股道上设置漏缆，漏缆上周期性的开有槽孔，漏缆一端连接导波雷达；导波雷达向漏缆发射定位脉冲，定位脉冲经由漏缆的槽孔向外辐射，遇到股道停留车底部后被反射形成多个回波脉冲，通过槽孔耦合进漏缆，被导波雷达接收；导波雷达根据定位脉冲经由不同槽孔形成的多个回波脉冲相对于发射的定位脉冲的延时，计算出股道停留车两端的位置。本发明的有益效果：本发明的检测方法根据定位脉冲经由不同槽孔形成的多个回波脉冲相对于发射的定位脉冲的延时计算距离，实现了多目标的定位；采用多脉冲空间累积或时间累积的方式增加回波信号的强度，提高了回波信号的信噪比，使得导波雷达能更准确地辨识回波脉冲的延时。
主权项：1.一种铁路股道停留车检测方法，其特征在于：在股道上设置漏缆，漏缆上周期性的开有槽孔，漏缆一端连接导波雷达，另一端连接终端负载；导波雷达向漏缆发射定位脉冲，定位脉冲经由漏缆的槽孔向外辐射，遇到股道停留车底部后被反射形成多个回波脉冲，所述多个回波脉冲通过所述槽孔耦合进漏缆，被导波雷达接收；导波雷达根据定位脉冲经由不同槽孔形成的所述多个回波脉冲相对于发射的定位脉冲的延时，计算出股道停留车两端的位置。
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百度查询： 北京交大思诺科技股份有限公司 一种铁路股道停留车检测方法
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