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摘要：本发明属于磁浮试验技术领域，公开了一种磁浮车轨桥耦合振动缩尺试验装置及其试验方法，装置包括坡度调节系统、桥梁模型、轨道模型、车辆模型和数据采集系统；桥梁模型设置在坡度调节系统上；坡度调节系统用于支撑桥梁模型并调节桥梁模型的坡度，其包括高度控制装置和角度控制装置；高度控制装置用于调整桥梁模型的支承高度，角度控制装置用于调整桥梁模型的倾斜度；轨道模型设置在桥梁模型上；车辆模型设置在轨道模型上；数据采集系统用于获取桥梁模型、轨道模型和车辆模型的各种试验数据。通过上述设置能够真实模拟磁浮轨道结构及桥梁结构，配合坡度调节，能实现实验室内对各种坡度特别是大坡度磁浮车轨桥耦合振动的真实且全面地复现。

主权项：1.一种磁浮车轨桥耦合振动缩尺试验装置，其特征在于，包括坡度调节系统1、桥梁模型2、轨道模型3、车辆模型4和数据采集系统5；所述桥梁模型2设置在坡度调节系统1上；所述坡度调节系统1用于支撑桥梁模型2并调节桥梁模型2的坡度，其包括高度控制装置11和角度控制装置12；所述高度控制装置11用于调整桥梁模型2的支承高度，所述角度控制装置12用于调整桥梁模型2的倾斜度；所述轨道模型3设置在桥梁模型2上；所述车辆模型4设置在轨道模型3上；所述数据采集系统5用于获取桥梁模型2、轨道模型3和车辆模型4的力学状态、位移数据和加速度数据；所述桥梁模型2串联设有多组，所述坡度调节系统1、轨道模型3、车辆模型4和数据采集系统5与桥梁模型2对应设置；所述角度控制装置12包括上支撑板121、上连接板122、下连接板123、旋转轴124、下支撑板125和伸缩缸126；所述上支撑板121的上侧面与桥梁模型2连接，上支撑板121的下侧面与上连接板122连接；所述上连接板122通过旋转轴124与下连接板123铰接；所述下连接板123设置在下支撑板125上，所述下支撑板125还与高度控制装置11连接；所述伸缩缸126沿桥梁模型2长度方向分别设置在下连接板123两侧，所述伸缩缸126一端与下支撑板125连接，另一端与上支撑板121连接，用于驱动所述上支撑板121绕旋转轴124转动；所述高度控制装置11包括支撑柱111、电机113、螺纹杆114和连接柱115；所述支撑柱111中空设置，所述电机113和螺纹杆114设置在支撑柱111内部，所述电机113与螺纹杆114传动连接；所述连接柱115下端与螺纹杆114螺纹连接，连接柱115的上端与下支撑板125连接；所述连接柱115下端的外部还设有支撑件117，所述支撑件117的外侧沿支撑柱111的内侧壁相对滑动式设置；支撑柱111下方连接有走行轮112。

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