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摘要：本申请公开了一种地铁站台门控制方法、装置、计算机设备及可读存储介质，涉及地铁站台门控制技术领域，通过PLC组网模式下的控制权限区分可实现站台门两级远程手动控制，即本车站IBP盘控制和中心站车控室IBP盘控制，加上车站现有的站台门及边门本地控制方式，可实现三级冗余控制，极大方便专业操作人员在紧急情况下操作站台门和边门，在车站车控室或者中心站车控室方可操作站台门，有效节省处理紧急情况所需的时间，提升车站安全处置能力。同时系统可实现一个中心站远程控制多个车站的站台门及边门，从而实现站台门及边门控制的群组化，提升站台门的控制效率，帮助地铁运营方优化线路应急处理方案、提高工作效率、降低建设和运营成本。
主权项：1.一种地铁站台门控制方法，其特征在于，包括：持续对地铁对应的站台门控制器进行检测；若检测确定预设时间段内没有接收到所述站台门控制器发出的现场控制信号，则通过中心站控制器获取所述地铁对应的分控站控制器发出的权限钥匙开关脉冲顺序；对所述权限钥匙开关脉冲顺序进行逻辑检测；当逻辑检测确定所述地铁对应的分控站的权限钥匙开关处于中心站位置时，将站台门控制信号通过所述中心站控制器发送至所述站台门控制器，以使所述站台门控制器执行所述站台门控制信号；通过通信总线接收所述站台门控制器反馈的站台门状态信号，并对所述站台门状态信号进行展示。
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百度查询： 深圳市市政设计研究院有限公司 地铁站台门控制方法、装置、计算机设备及可读存储介质
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