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摘要：本发明适用于汽车减震器检测技术领域，提供了一种汽车减震器性能检测装置，包括测试组件，所述测试组件的下方设置有第一模拟组件，所述测试组件的顶部设置有检测组件，所述测试组件与第一模拟组件的中间位置设置有第二模拟组件，所述测试组件包括第一安装台，所述第一安装台下方设置有若干支撑柱，所述第一安装台的上方连接设置有安装板，所述安装板上贯穿开设有两组滑槽，两组所述滑槽的内部分别设置有一组滑板，所述安装板的一侧设置有第二安装台，所述第二安装台与安装板固定连接，所述第二安装台的顶部设置有两组气缸，所述铰接柱远离气缸的一端设置有悬架机构，该装置解决了多工位检测减震器的问题，达到了全面检测减震器的目的。

主权项：1.一种汽车减震器性能检测装置，其特征在于：包括测试组件（1），所述测试组件（1）的下方设置有第一模拟组件（2），所述测试组件（1）的顶部设置有检测组件（4），所述测试组件（1）与第一模拟组件（2）的中间位置设置有第二模拟组件（3）；所述测试组件（1）包括第一安装台（11），所述第一安装台（11）下方设置有若干支撑柱（12），所述支撑柱（12）与第一安装台（11）固定连接，所述第一安装台（11）的上方连接设置有安装板（13），所述安装板（13）上贯穿开设有两组滑槽（14），两组所述滑槽（14）的内部分别设置有一组滑板（16），所述安装板（13）的一侧设置有第二安装台（15），所述第二安装台（15）与安装板（13）固定连接，所述第二安装台（15）的顶部设置有两组气缸（17），两组所述气缸（17）的下方分别设置有一组铰接柱（18），所述铰接柱（18）远离气缸（17）的一端设置有悬架机构（19）；所述悬架机构（19）包括两组减震器（191），两组所述减震器（191）的上方分别设置有一组所述铰接柱（18），所述铰接柱（18）一端与减震器（191）相铰接，所述铰接柱（18）的另一端与气缸（17）的输出端相连接，所述铰接柱（18）贯穿滑板（16），且所述铰接柱（18）与滑板（16）固定相连接，所述滑板（16）远离铰接柱（18）的一端贯穿滑槽（14），所述滑板（16）可沿滑槽（14）内部上下滑动；所述第一模拟组件（2）包括安装架（21），所述安装架（21）上设置有两组支撑架（22），所述支撑架（22）的上方设置有固定架（23），所述固定架（23）的中间位置设置有模拟机构（24）；两组所述减震器（191）的下方分别连接设置有一组连接板（192），所述连接板（192）的一侧设置有铰接块（193），所述铰接块（193）与连接板（192）相铰接，所述铰接块（193）远离连接板（192）的一侧设置有轮胎（196）；两组所述连接板（192）的中间位置设置有连接块（195），所述连接块（195）分别与两组连接板（192）相连接，所述连接块（195）的两侧分别设置有一组连接柱（194），所述连接柱（194）设置于连接板（192）的上方，两组连接柱（194）分别与两组铰接块（193）的端部相铰接。

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