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摘要：本申请公开了一种新能源汽车的滑行能量回收策略及系统，策略包括：接收车辆在单位时间周期内的第一驱动电机输出扭矩、第一响应负扭矩、第一驱动电机转速和第一车速，并计算第一综合滑行阻力矩、第一扭矩差、第一转速差以及第一斜率；依据第一扭矩差、第一转速差、第一斜率以及第一车速查询滑行能量回收Map，获得第一滑行能量回收扭矩；将第一滑行能量回收扭矩作为最终滑行能量回收扭矩；其中，在相同车速下，车辆的不同载荷对应的滑行减速度趋于一致。本申请依据车辆的载荷和车速确定滑行能量回收扭矩，并且在车辆的不同载荷下，相同车速下的滑行减速度趋于一致，使得用户减少滑行减速度波动感受，让驾驶更为平顺，改善驾驶体验。
主权项：1.一种新能源汽车的滑行能量回收策略，其特征在于，包括：接收车辆在单位时间周期内的第一驱动电机输出扭矩、第一响应负扭矩、第一驱动电机转速和第一车速，并计算第一综合滑行阻力矩、第一扭矩差、第一转速差以及第一斜率；依据第一扭矩差、第一转速差、第一斜率以及第一车速查询滑行能量回收Map，获得第一滑行能量回收扭矩；将所述第一滑行能量回收扭矩作为最终滑行能量回收扭矩；其中，在相同车速下，车辆的不同载荷对应的滑行减速度趋于一致。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种新能源汽车的滑行能量回收策略及系统
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