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摘要：本发明涉及跨海长桥施工技术领域，具体涉及一种跨海长桥首级GNSS控制网精度设计方法，该跨海长桥首级GNSS控制网精度设计方法包括以下步骤：根据海中桥墩施工的平面坐标容许误差和两个相邻的海中加密控制点之间的距离，确定首级GNSS控制网中跨海长边的边长中误差及边长相对中误差；根据首级GNSS控制网中跨海长边的边长中误差，确定首级GNSS控制网中最弱点的坐标中误差、同岸基线边的边长中误差及边长相对中误差。能够解决现有技术中参照其他规范得到的精度指标要么过高，要么过低，导致建立起来的首级GNSS控制网不能满足桥梁工程施工的精度要求，或者增加控制网的测量工作量和测量工期的问题。

主权项：1.一种跨海长桥首级GNSS控制网精度设计方法，其特征在于，包括以下步骤：根据海中桥墩施工的平面坐标容许误差和两个相邻的海中加密控制点之间的距离，确定首级GNSS控制网中跨海长边的边长中误差及边长相对中误差：根据公式确定首级GNSS控制网中跨海长边的边长中误差其中，k1＝m控m放，m控为控制测量误差，m放为施工放样误差，k2＝m首m加，m首为首级控制点误差，m加为海中加密控制测量误差，Mxy为跨海桥梁海中桥墩施工的平面坐标容许误差，Mxy＝Mx＝My，Mx和My分别为跨海桥梁海中桥墩施工的平面纵坐标和横坐标容许误差，Ssea为跨海距离，s为两个相邻的海中加密控制点之间的距离；根据公式确定首级GNSS控制网中跨海长边的边长相对中误差其中，k1＝m控m放，m控为控制测量误差，m放为施工放样误差，k2＝m首m加，m首为首级控制点误差，m加为海中加密控制测量误差，Mxy为跨海桥梁海中桥墩施工的平面坐标容许误差，Mxy＝Mx＝My，Mx和My分别为跨海桥梁海中桥墩施工的平面纵坐标和横坐标容许误差，Ssea为跨海距离，s为两个相邻的海中加密控制点之间的距离；根据首级GNSS控制网中跨海长边的边长中误差，确定首级GNSS控制网中最弱点的坐标中误差、同岸基线边的边长中误差及边长相对中误差，根据公式确定首级GNSS控制网中最弱点的坐标中误差，其中，为跨海长边的边长中误差，mxy为跨海长桥首级GNSS控制网中最弱点的坐标中误差，mxy＝mx＝my，mx和my分别为跨海长桥首级GNSS控制网中最弱点纵坐标和横坐标中误差的限值；根据公式确定首级GNSS控制网中同岸基线边的边长中误差，其中，为跨海长边的边长中误差，为同岸基线边的边长中误差；根据公式确定首级GNSS控制网中同岸基线边的边长相对中误差其中，为跨海长边的边长中误差，为首级GNSS控制网中同岸基线边的边长中误差，Sland为同岸短边的边长。

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