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摘要：本发明提供了一种发动机启动减压结构，属于摩托车技术领域。它解决现有发动机启动减压结构易导致发动机工作稳定性降低的问题。本发动机启动减压结构包括具有润滑通道和排气凸轮的凸轮轴，排气凸轮上沿径向开设有与润滑通道连通且具有孔底的销孔，所述销孔内滑动设置有减压销，减压销能够在销孔内进行伸缩使得减压销的外端高于或低于排气凸轮的基圆表面，排气凸轮上还开设有通孔，所述通孔位于销孔的中心线的一侧且通孔的入口端位于销孔的孔底上，所述通孔的出口端位于排气凸轮的侧壁上，在排气凸轮的径向上所述通孔的出口端位于入口端的外侧。本发明使得气门摇臂工作稳定，进而有利于发动机的稳定工作。
主权项：1.一种发动机启动减压结构，包括具有润滑通道1a和排气凸轮1b的凸轮轴1，所述排气凸轮1b上沿径向开设有与润滑通道1a连通且具有孔底21的销孔2，所述销孔2内滑动设置有减压销3，所述减压销3能够在销孔2内进行伸缩使得减压销3的外端高于或低于排气凸轮1b的基圆表面，其特征在于，所述排气凸轮1b上还开设有通孔4，所述通孔4位于销孔2的中心线的一侧且通孔4的入口端位于销孔2的孔底21上，所述通孔4的出口端位于排气凸轮1b的侧壁上，在排气凸轮1b的径向上所述通孔4的出口端位于入口端的外侧。
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权利要求：
百度查询： 浙江钱江摩托股份有限公司 一种发动机启动减压结构
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