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摘要：本申请适用于货运领域，提供了一种货运接力的调度方法、装置、计算机可读存储介质及计算机设备。所述方法包括以下步骤：S101、获取预设区域内未分配的货运订单，所述未分配的货运订单包括好单和差单；S102、给每个好单或差单分配车辆和对应的司机；S103、当S102是给每个好单分配车辆和对应的司机时，根据预设的规则为每个好单推荐一个差单，或者，当S102是给每个差单分配车辆和对应的司机时，为每个差单推荐一个好单，一个好单和一个差单组成货运接力订单配对组合。本申请能提高相对收益较低订单的接单率，提高同城货运订单接单水平和货运平台成交额，降低司机接单操作和等待时间，提升司机收入水平，提升平台对司机的吸引力。

主权项：1.一种货运接力的调度方法，其特征在于，包括以下步骤：S101、获取预设区域内未分配的货运订单，所述未分配的货运订单包括好单和差单，好单和差单是根据订单相关特性判定的，将订单相关特性符合预设规则的判定为好单，将订单相关特性不符合预设规则的判定为差单；S102、给每个好单或差单分配车辆和对应的司机；S103、当S102是给每个好单分配车辆和对应的司机时，根据预设的规则为每个好单推荐一个差单，或者，当S102是给每个差单分配车辆和对应的司机时，为每个差单推荐一个好单，一个好单和一个差单组成货运接力订单配对组合，所述预设的规则包括：分配的车辆装载好单货物的体积和差单的货物的体积均不超过车辆的可装载体积的预设比例；分配的车辆的车厢的最长边大于好单和差单的货物的最长边；分配的车辆先到达好单的取货点和卸货点，再到达差单的取货点和卸货点，且好单的卸货点与差单的取货点的预计行驶距离在预设范围内，且好单的卸货点与差单的取货点的预计行驶耗时在预设范围内；或者，分配的车辆先到达差单的取货点和卸货点，再到达好单的取货点和卸货点，且差单的卸货点与好单的取货点的预计行驶距离在预设范围内，且差单的卸货点与好单的取货点的预计行驶耗时在预设范围内；分配的司机需满足预估司机完成好单和差单的每小时收入不低于预设阈值；分配的车辆需满足预估完成好单和差单的空驶率在预设范围内；设订单i为好单，订单，为差单；所述分配的车辆装载好单货物的体积和差单的货物的体积均不超过车辆的可装载体积的预设比例，具体计算公式如下：ViαV0表示订单i的货物体积小于分配的车辆可装载体积V0的预设比例，α表示比例系数，Vi表示订单i的货物体积，V0表示分配的车辆空载时的可装载体积；VjαV0表示订单j的货物体积小于分配的车辆可装载体积V0的预设比例；所述分配的车辆的车厢的最长边大于好单和差单的货物的最长边具体计算公式如下：LiLd表示订单i的货物的最长边Li小于分配的车辆的车厢的最长边Ld，LjLd表示订单j的货物的最长边Lj小于分配的车辆的车厢的最长边Ld；所述分配的司机需满足预估司机完成好单和差单的每小时收入不低于预设阈值，相关公式如下：IPHij≥a0表示好单i和差单j组合后的每小时收入IPHij不低于预设阈值a0，具体计算逻辑和相关公式如下：IPH1＝vi+vjti_1i_2+ti_2j_1+tj_1j_2+li+ljIPH2＝vi+vjti_2j_1+tj_2i_1+ti_1i_2+li+ljIPHij＝max{IPH1，IPH2}其中，IPH1表示先到达好单的取货点和卸货点，再到达差单的取货点和卸货点时对应的每小时收入，IPH2表示先到达差单的取货点和卸货点，再到达好单的取货点和卸货时对应的每小时收入，vi和vj分别为订单i和订单j的金额，li和lj分别为预估订单i和订单j的装卸货时间，ti_1i_2表示从订单i的装货点到卸货点的预计行驶耗时，ti_2j_1表示订单i的卸货点到订单j的装货点的预计行驶耗时，tj_2i_1表示订单j的卸货点到订单i的装货点的预计行驶耗时，tj_1j_2表示订单j的装货点到订单j的卸货点的预计行驶耗时；若IPH1≥IPH2，则须满足所述好单的卸货点与差单的取货点的预计行驶距离在预设范围内，具体计算公式如下：di_2j_1≤d0表示好单i的卸货点到差单j的取货点的预计行驶距离在预设范围d0内；若IPH1IPH2，则须满足所述差单的卸货点与好单的取货点的预计行驶距离在预设范围内，具体计算公式如下：dj_2i_1≤d0表示差单j的卸货点到好单i的取货点的预计行驶距离在预设范围d0内；若IPH1≥IPH2，则须满足所述好单的卸货点与差单的取货点的预计行驶耗时在预设范围内，具体计算公式如下：ti_2j_1≤t0表示好单i的卸货点到差单j的取货点的预计行驶耗时在预设范围t0内；若IPH1IPH2，则须满足所述差单的卸货点与好单的取货点的预计行驶耗时在预设范围内，具体计算公式如下：tj_2i_1≤t0表示差单j的卸货点到好单i的取货点的预计行驶耗时在预设范围t0内；所述分配的车辆需满足预估完成好单和差单的空驶率在预设范围内，相关公式如下：bij≤b0若IPH1≥IPH2，则bij＝di_1i_2+di_2j_1+dj_1j_2di_1i_2+dj_1j_2-1若IPH1IPH2，则bij＝dj_1j_2+dj_2i_1+di1i_2di_1i_2+dj_1j_2-1表示好单i与差单j组合后的空驶率不能超过指定值b0，其中，bij表示订单i与订单j接力配对后的空驶率，di_1i_2表示订单i的装货点到卸货点的预计行驶距离，di_2j_1表示订单i的卸货点到订单j的装货点的预计行驶距离，dj_2i_1表示订单j的卸货点到订单i的装货点的预计行驶距离，dj_1j_2表示订单j的装货点到订单，的卸货点的预计行驶距离。

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