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摘要：本实用新型公开了一种铁路施工用铁轨水平度检测装置，涉及铁轨水平度检测装置技术领域，包括车体，所述车体的两侧分别设置有第一把手和第二把手，所述车体的两侧底端均安装有动力轮，所述车体靠近所述第一把手的一侧底端安装有单侧轮，推动机构。本实用新型通过设置推动机构，在对车体进行抬起时，拉动第二把手和第一把手带动车体进行移动，车体受重力作用向下进行移动，使得滑板沿着滑槽向上进行移动，滑板移动带动连杆进行移动，连杆移动推动推板进行移动，推板移动与位移架接触，推动位移架进行移动，对弹簧造成挤压，位移架在位移槽内移动带动轨距轮向车体内侧进行移动，便于在对轨检小车进行抬动时，自动对轨距轮进行移动。
主权项：1.一种铁路施工用铁轨水平度检测装置，包括车体（1），所述车体（1）的两侧分别设置有第一把手（5）和第二把手（6），所述车体（1）的两侧底端均安装有动力轮（2），所述车体（1）靠近所述第一把手（5）的一侧底端安装有单侧轮（3），所述车体（1）的另一侧底端设置有轨距轮（4），所述车体（1）靠近所述第二把手（6）的一侧开设有凹槽（12），其特征在于，所述轨距轮（4）通过推动机构（7）进行自动移动；所述推动机构（7）包括有位移架（701），所述位移架（701）滑动连接于所述车体（1）的内部，所述轨距轮（4）安装于所述位移架（701）的底端，所述车体（1）的内部开设有供所述位移架（701）进行滑动的位移槽（702），所述位移架（701）与所述位移槽（702）之间连接有弹簧（703），所述凹槽（12）的内壁开设有滑槽（704），所述滑槽（704）的内壁滑动连接有滑板（705），所述第二把手（6）固定于所述滑板（705）的顶端，所述滑板（705）的外壁转动连接有连杆（706），所述连杆（706）的一端转动连接有推板（707），所述推板（707）滑动连接于所述车体（1）的内部并延伸至所述位移槽（702）的内腔。
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百度查询： 王艺霖 一种铁路施工用铁轨水平度检测装置
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