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摘要：本实用新型提供一种散热器芯体及汽车散热器，所述散热器芯体包括两个支撑板、多个冷却管、主片和至少一个扣爪，所述多个冷却管沿两所述支撑板相向方向，并分布在两个支撑板之间，所述多个冷却管与所述主片连接，且多个冷却管的两端部均延伸出所述主片之外，所述多个冷却管包括与支撑板距离最近的冷却管组，所述扣爪包括主板、对称设置在主板两侧，并与主板垂直的爪子，所述两侧的爪子分别从冷却管组的两个冷却管的端部插入其内腔中，所述爪子的宽度小于所述冷却管内腔宽度的12。本实用新型提供的散热器芯体通过设置扣爪，增加了冷却管的强度，使冷却管不易弯曲变形，从而这两个冷却管与主片相接的焊脚处不容易裂开，避免了漏水的问题。
主权项：1.一种散热器芯体，包括两个支撑板、多个冷却管2和主片4，所述多个冷却管2沿两所述支撑板相向方向，并分布在两个支撑板之间，所述多个冷却管2与所述主片4连接，且多个冷却管2的两端部均延伸出所述主片4之外，所述多个冷却管2包括与支撑板距离最近的冷却管组，所述冷却管组中有两个冷却管2，其特征在于，所述散热器芯体还包括至少一个扣爪5，所述扣爪5包括主板51、对称设置在主板51两侧，并与主板51垂直的爪子52，两侧的爪子52之间的距离与两个冷却管2的间距匹配，所述两侧的爪子52分别从冷却管组的两个冷却管2的端部插入其内腔中，所述爪子52的宽度小于所述冷却管2内腔宽度的12。
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百度查询： 广东法拉达汽车散热器有限公司 一种散热器芯体及汽车散热器
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