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摘要：本发明公开了一种基于乘客偏好的突发事件下城市轨道交通客流诱导方法及系统，其中，方法包括以下步骤：收集数据，设计调查问卷，获取突发事件下乘客出行选择偏好数据，分析乘客出行的偏好特点；有效路径搜索，采用基于图的遍历算法筛选出起讫点间的有效路径，得到完整的有效路径信息；最优路径选择模型构建，构建包含时间以及舒适指标的目标函数，建立突发事件下城市轨道交通路径选择优化模型，获得满足乘客需求的最优路径，诱导乘客出行；该方法通过分析乘客在突发事件下的路径选择行为偏好，针对乘客的不同需求，提供最优绕行路线，有效提高突发事件下乘客的时间利用率，以及乘客对列车舒适的感知度。
主权项：1.一种基于乘客偏好的突发事件下城市轨道交通客流诱导方法，其特征在于，包括以下步骤：收集数据，设计调查问卷，全面分析突发事件下乘客的路径行为偏好，对城市轨道交通乘客路径选择行为进行调查，获取乘客出行信息；有效路径搜索，对同一起讫点间路径进行搜索，获得完整的有效路径信息；最优路径选择模型构建，构建包含时间以及舒适指标的目标函数，突发事件下城市轨道交通路径选择优化模型，以在众多有效路径中，获得满足乘客需求的最优路径；根据所述构建的突发事件下城市轨道交通路径选择优化模型得到符合乘客出行的最优路径，为乘客推荐路径并给乘客提供精准的诱导信息，诱导其出行。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京工商大学 基于乘客偏好的突发事件下城市轨道交通客流诱导方法及系统
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