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摘要：本申请属于高速飞机进气道结构设计领域，特别涉及一种高速飞机进气道径向热应力减缓设计方法。方法包括：步骤一、通过调节第一进气道参数释放进气道机械连接自由度；步骤二、通过调节第二进气道参数减小进气道局部刚度；步骤三、进行热力耦合计算，校核进气道的热应力水平和热变形水平，判断所述进气道是否满足强度和刚度要求；若是，输出满足强度和刚度要求的进气道参数；若否，通过调节第三进气道参数增大进气道局部刚度，返回步骤二。通过本申请得到的进气道结构，能够在满足热变形的要求下，实现热应力减缓。
主权项：1.一种高速飞机进气道径向热应力减缓设计方法，其特征在于，包括：步骤一、通过调节第一进气道参数释放进气道机械连接自由度；步骤二、通过调节第二进气道参数减小进气道局部刚度；步骤三、进行热力耦合计算，校核进气道的热应力水平和热变形水平，判断所述进气道是否满足强度和刚度要求；若是，输出满足强度和刚度要求的进气道参数；若否，通过调节第三进气道参数增大进气道局部刚度，返回步骤二。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种高速飞机进气道径向热应力减缓设计方法
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