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基于无人化汽车换电站的可靠性运维方法及运维系统 

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摘要:本发明公开了一种基于无人化汽车换电站的可靠性运维方法及运维系统,包括以下步骤:S1:站控系统与PLC、充电系统、水冷机建立通讯连接,获取各硬件设备的实时状态,站控系统与云端建立通讯连接;S2:站控系统每天定时0点运行可靠性算法,根据计算结果产生换电站可靠性数据,换电站可靠性分为维保可靠性、易损零部件可靠性、设备故障可靠性和换电可靠性;S3:站控系统将每天计算出的可靠性评分上报云端。本发明对换电站设备进行可靠性评估,根据评估情况向云端发出相应评估结果和告警,由云端派单运维人员进行针对性的设备维修和保养,提高换电站的可靠性。

主权项:1.一种基于无人化汽车换电站的可靠性运维方法,其特征在于:包括以下步骤:S1:站控系统与PLC、充电系统、水冷机建立通讯连接,获取各硬件设备的实时状态,站控系统与云端建立通讯连接,向云端上报换电站实时状态;S2:站控系统每天定时0点运行可靠性算法,根据计算结果产生换电站可靠性数据,换电站可靠性分为维保可靠性、易损零部件可靠性、设备故障可靠性和换电可靠性;换电站整站可靠性根据各分项可靠性汇总而来,根据对换电站的重要性,维保可靠性、易损零部件可靠性、设备故障可靠性、换电可靠性分别占比20%、10%、30%、40%;换电站整站可靠性=换电可靠性×40%+设备故障可靠性×30%+维保可靠性×20%+易损零部件可靠性×10%;S3:站控系统将每天计算出的可靠性评分上报云端,云端接收后,一旦查询到有低于60分的单一项,则通过工单系统向城市运维人员派发维护工单,城市运维前往换电站进行针对性运维并通过站控系统进行记录上报云端结束该维护工单,如果换电站整站可靠性评分低于60,则站控系统自动切换至维修状态,不再提供换电服务,待运维人员完成维保后,重新切换至运营状态。

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