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摘要：本公开属于城市路网交通技术领域，具体提供了一种考虑MFD参数不确定性的交通状态转换域估计方法，包括：获取路网交通运行状态转换点的数据；构建路网交通运行状态转换点的数据的概率密度分布模型；对路网交通状态转换域进行估计。本发明拟以前期的路网交通运行状态转换点识别研究为基础，利用多源复杂交通感知数据，开展考虑MFD时间序列不确定性的路网交通运行状态转换域研究，提高路网交通流状态演变特征刻画的准确度，为城市路网交通运行评价、交通管控方案优化等应用提供支撑。
主权项：1.一种考虑MFD参数不确定性的交通状态转换域估计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，获取路网交通运行状态转换点的数据；S2，构建路网交通运行状态转换点的数据的概率密度分布模型；S3，对路网交通状态转换域进行估计。
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百度查询： 新疆大学 一种考虑MFD参数不确定性的交通状态转换域估计方法
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