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摘要：本发明提供一种标准轨铁路与既有窄轨铁路冲突处施工工法，包括以下步骤：步骤1）确定轨道位置；步骤2）确定轨道高程；步骤3）标准轨铁路路基施工；步骤4）标准轨铁路道砟施工；骤5）标准轨铁路与窄轨铁路冲突处交叉道岔分段侧位预铺设；步骤6）窄轨铁路线路拆除、道床换填；步骤7）预铺设完成的交叉道岔推进落位；步骤8）交叉道岔整道，交叉道岔横移完毕，对线路进行初养使其具备上车条件；步骤9）交叉道岔及连接线钢轨精调。本发明在新建标轨铁路与既有窄轨铁路相交处设置交叉道岔，使标轨火车和窄轨火车均可在各自轨道上通行互不干扰的工法，解决了两个不同标准下修建的铁路实现了共存的问题。具有施工难度低，施工成本低和施工效率高的优点。

主权项：1.一种标准轨铁路与既有窄轨铁路冲突处施工工法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1）确定轨道位置，对既有窄轨铁路进行线位测量，根据测量数据和现场勘察情况确定新建标准轨铁路与既有窄轨铁路冲突段；步骤2）确定轨道高程，测量新建标准轨接入既有窄轨相交处轨顶高程，根据实测新建标准轨接入既有窄轨相交处轨顶高程计算新建标轨此段落坡度，如果坡度过大超出规范数值，改变既有窄轨铁路高程在冲突点前后顺坡，计算新建标准轨轨道高程，根据计算出高程进行路基施工；步骤3）标准轨铁路路基施工，测量放样后清除表层土，然后进行新建标准轨铁路路基施工，根据测量数据低填高挖；步骤4）标准轨铁路道砟施工，标准轨道结构采用50cm厚道砟；步骤5）标准轨铁路与窄轨铁路冲突处交叉道岔分段侧位预铺设，包括以下步骤：步骤5.1）铺设交叉道岔前锐角撤叉及锐角撤叉护轨枕木，散布锐角撤叉的枕木及锐角撤叉护轨枕木，根据锐角辙叉角平分线方正枕木，铺设锐角辙叉和锐角撤叉护轨，将铁垫板间隔位置标记在锐角撤叉和锐角撤叉护轨上并安装紧固，根据交叉道岔定位桩调整锐角撤叉及锐角撤叉护轨，再依照固定好的铁垫板的位置细方护轨的枕木，调整锐角撤叉与标准轨连接的护轨之间的距离为1435mm，锐角撤叉与窄轨连接护轨之间的距离为1067mm，查照间隔、护背距离，调整到符合要求后，进行道钉钻孔安装；步骤5.2）铺设交叉道岔前连接线钢轨，散布连接线钢轨下的枕木，铺设连接线钢轨，将铁垫板间隔位置标记在连接线钢轨上并固紧安装，铁垫板间距均为600mm，根据铁垫板位置细方连接线钢轨下枕木，间距均为600mm，连接线钢轨包括标准轨铁路连接线钢轨和窄轨铁路连接线钢轨，调整2条标准轨铁路连线钢轨之间距离为1435mm，调整2条窄轨铁路连线钢轨之间距离为1067mm；步骤5.3）铺设交叉道岔前活动心轨钝角辙叉以及和锐角辙叉的连接线钢轨，散布交叉道岔前活动心轨钝角撤叉的枕木，将铁垫板间隔位置标记在铺设的活动心轨钝角辙叉上并安装紧固，根据铁垫板的位置细方活动心轨钝角撤叉的枕木；步骤5.4）重复以上步骤5.1）至步骤5.3）铺设安装交叉道岔后活动心轨钝角撤叉和锐角撤叉，以及交叉道岔后连接线钢轨，交叉道岔前后活动心轨钝角撤叉和锐角撤叉，以及连接线钢轨都是对称布置；步骤5.5）铺设锐角撤叉连接线钢轨，散布锐角撤叉的连接线钢轨的枕木，将铁垫板间隔位置标记在连接线钢轨上并安装，锐角撤叉连接线钢轨包括标准轨铁路锐角撤叉连接线钢轨和窄轨铁路锐角撤叉连接线钢轨，调整2条标准轨铁路锐角撤叉连接线钢轨之间距离为1435mm，调整2条窄轨铁路锐角撤叉连接线钢轨之间距离为1067mm，完成交叉道岔分段侧位预铺设；步骤6）窄轨铁路线路拆除、道床换填，根据标轨铁路和窄轨铁路冲突位置，放样出铺设交叉道岔需要拆除窄轨铁路轨道的段落，并拆除交叉道岔需要拆除窄轨铁路轨道的段落，拆除后对铺设交叉道岔需要拆除窄轨铁路轨道的段落道床进行换填后整平压实；步骤7）预铺设完成的交叉道岔推进落位，将预铺完成的交叉道岔做横移准备，然后预铺完成的交叉道岔横移，横移后拆除横移设备；步骤8）交叉道岔整道，交叉道岔横移完毕，对线路进行初养使其具备上车条件；步骤9）交叉道岔及连接线钢轨精调。

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