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摘要：本发明属于自动焊接设备技术领域，公开了一种电动场地车的车体焊接装置及其焊接方法，其中焊接装置包括：第一焊接工装，包括框架、带动框架升降的动力件，框架的四条边分别依次设置有第一焊接工位、第二焊接工位、第三焊接工位和第四焊接工位；第二焊接工装，包括平移座、设置于平移座的旋转座，旋转座设置有安装臂，旋转座连接安装臂的中部，安装臂的两端分别设置左焊接工位和右焊接工位。本发明的一种电动场地车的车体焊接装置及其焊接方法，能够降低自身的制造成本，同时，提升焊接效率。
主权项：1.电动场地车的车体焊接装置，其特征在于，包括：第一焊接工装（100），包括框架（110）、带动所述框架（110）升降的动力件，所述框架（110）的四条边分别依次设置有第一焊接工位（120）、第二焊接工位（130）、第三焊接工位（140）和第四焊接工位（150）；第二焊接工装（160），包括平移座（170）、设置于所述平移座（170）的旋转座（180），所述旋转座（180）设置有安装臂（190），所述旋转座（180）连接所述安装臂（190）的中部，所述安装臂（190）的两端分别设置左焊接工位（200）和右焊接工位（210）；当所述框架（110）升起时，所述平移座（170）移动，使得所述左焊接工位（200）和所述右焊接工位（210）中的一个移动至所述第一焊接工位（120）、所述第二焊接工位（130）、所述第三焊接工位（140）和所述第四焊接工位（150）围成的区域内，所述左焊接工位（200）和所述右焊接工位（210）中的另一个位于所述框架（110）外；当所述框架（110）下降时，所述第一焊接工位（120）、所述第二焊接工位（130）、所述第三焊接工位（140）、所述第四焊接工位（150）和所述左焊接工位（200）或所述右焊接工位（210）配合形成车体焊接夹具。
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