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摘要：本公开涉及用于车辆的动力致动的摆动滑动车门以及相应的动力致动系统。提供了一种用于非顺序开启车门系统的动力控制和动力操作。该系统尤其允许四车门无B柱车辆的后部附接的后车门的独立动力开启。
主权项：1.一种用于车辆的动力致动车门1，其中，所述车门1具有第一端和第二端，所述第一端可枢转地和平移地连接到所述车辆的开口的外围侧；远离所述第一端的所述第二端设置有导销9，所述导销9由导轨8可分离地引导，所述导轨8平行于所述开口安装在所述车辆的车身部分；并且其中，所述车门1设置有动力致动系统2，所述动力致动系统2包括：-第一致动器3，其具有第一致动构件4并且安装在邻近所述车门1的所述第一端的车辆的车身部分；-第二致动器5，其具有第二致动构件6并且安装在所述车辆的车门1上；-铰链装置，其具有固定到所述车辆的车身部分的枢转轴P1和连接到所述第二致动器5的枢转轴P2，其中，所述第一致动构件4作用在所述铰链装置的第一分支上的点上，并且，其中，所述第二致动构件6作用在所述铰链装置的第二分支上的点上；和-控制器，其被配置为在第一步骤中控制所述动力致动系统2从所述车门1的完全关闭位置到中间位置的运动，并且在第二步骤中控制所述动力致动系统2从所述中间位置到所述车门1的完全打开位置的运动；其中，在所述第一步骤中，通过所述第一致动构件4的作用，所述铰链装置围绕所述枢转轴P1旋转，导致所述车门1在所述第二端由所述导轨8中的所述导销9引导朝向所述第一端的方向滑动的同时，被推到所述车辆的开口的外部，从而，在所述第一步骤结束时，所述导销9处于其可分离位置；并且，其中，在所述第二步骤中，通过所述第二致动构件6的作用，所述车门1围绕所述枢转轴P2旋转，导致所述导销9从所述导轨8分离；并且，其中，所述控制器，在所述第一步骤中，同时启动所述第二致动器5与所述第一致动器3，并且在所述第二步骤中仅启动所述第二致动器5。
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百度查询： 武汉路特斯汽车有限公司 用于车辆的动力致动的摆动滑动车门以及动力致动系统
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