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摘要：本发明提供的一种功率分流式新能源汽车控制方法，包括以下步骤：S1.获取新能源汽车的交通信息，所述交通信息包括车辆在车辆队列中的位置与速度信息；S2.构建车辆队列模型，并基于车辆队列模型对下一时刻的速度进行预测，并输出最优速度预测结果；S3.建立基于专家知识库的SAC能量管理模型，将最优速度预测结果输入至SAC能量管理模型中得到发动机需求功率，并基于发动机需求功率确定出发动机转矩和转速以及电机转矩和转速，并根据发动机转矩和转速以及电机转矩和转速控制新能源汽车，通过上述方法，能够根据车辆的状态信息，进行速度规划，并且对车辆的功率进行分配，从而有效提升功率分流式新能源汽车的燃油经济性。
主权项：1.一种功率分流式新能源汽车控制方法，其特征在于：包括以下步骤：S1.获取新能源汽车的交通信息，所述交通信息包括车辆在车辆队列中的位置与速度信息；S2.构建车辆队列模型，并基于车辆队列模型对下一时刻的速度进行预测，并输出最优速度预测结果；S3.建立基于专家知识库的SAC能量管理模型，将最优速度预测结果输入至SAC能量管理模型中得到发动机需求功率，并基于发动机需求功率确定出发动机转矩和转速以及电机转矩和转速，并根据发动机转矩和转速以及电机转矩和转速控制新能源汽车。
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百度查询： 重庆交通大学 功率分流式新能源汽车控制方法
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