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摘要：本申请公开了一种电动踏板连接结构、密封检测方法和车辆，电动踏板连接结构包括安装座、连接座和两个旋转臂，安装座设有第一轴孔，连接座设有第二轴孔，旋转臂的两端分别设有第三轴孔和第四轴孔，第三轴孔与第一轴孔通过贯穿的第一销轴转动连接，第四轴孔与第二轴孔通过贯穿的第二销轴转动连接，第一销轴与第一轴孔间隙配合，安装座设有用于密封第一轴孔的第一密封结构，第二销轴与第四轴孔间隙配合，第四轴孔的两端均设有密封第四轴孔的第二密封结构，旋转臂上设有与第四轴孔的侧壁连通的检测孔。第一销轴和第二销轴的密封位置不同，保证密封效果的同时降低整体密封结构的复杂程度，并且通过设置检测孔方便检测密封效果，确保密封性能。
主权项：1.一种电动踏板连接结构，其特征在于，包括：安装座，设有安装槽和两个间隔设置的第一轴孔，所述第一轴孔贯穿所述安装槽；连接座，设有连接槽和两个间隔设置的第二轴孔，所述第二轴孔贯穿所述连接槽；两个旋转臂，所述旋转臂的两端分别设有第三轴孔和第四轴孔，两个所述旋转臂的一端均设于所述安装槽内并分别与两个所述第一轴孔对应，两个所述旋转臂分别通过穿过所述第三轴孔和所述第一轴孔的第一销轴与所述安装座转动连接，两个所述旋转臂的另一端均设于所述连接槽内并分别与两个所述第二轴孔对应，两个所述旋转臂分别通过穿过所述第四轴孔和所述第二轴孔的第二销轴与所述连接座转动连接；其中，所述第一销轴与所述第一轴孔间隙配合，并与所述第三轴孔过盈配合，所述安装座设有用于密封所述第一轴孔和所述第一销轴之间的间隙的第一密封结构，所述安装座上设有与两个所述第一销轴中的一个动力耦合连接的驱动机构；所述第二销轴与所述二轴孔过盈配合，并与所述第四轴孔间隙配合，所述第四轴孔的两端均设有密封所述第二销轴和所述第四轴孔之间的间隙的第二密封结构，所述旋转臂上设有与所述第四轴孔的侧壁连通的检测孔，所述检测孔内设有可拆卸安装的密封件。
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百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 电动踏板连接结构、密封检测方法和车辆
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