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摘要：一种兼具止浮功能的C型独立储舱鞍座，有活动鞍座和固定鞍座，活动鞍座和固定鞍座带有支撑结构，支持结构带有过渡法兰，支撑结构下方通过层压木固定在船体结构上。活动鞍座和固定鞍座两侧对称设置有多个止浮构件，止浮构件包括连接螺栓和螺母，连接螺栓两端分别穿过船体结构和过渡法兰上的螺栓孔，固定鞍座的螺栓孔为圆形，活动鞍座的螺栓孔为长条形，长条形螺栓孔长度L在圆形螺栓孔直径基础上增加△L，△L为根据储舱及装载液货状态计算得到的两个鞍座之间的受冷收缩量。本发明取消单独设置的止浮装置和船体加强结构，在满足对罐体及液货载荷支撑的基础上，平衡意外进水工况下罐体所受的浮力，优化结构受力，降低结构重量，缩短施工工期。

主权项：1.一种兼具止浮功能的C型独立储舱鞍座，其特征在于，C型独立储舱坐放在鞍座上，C型独立储舱靠近船艏一端的鞍座为活动鞍座，靠近船艉一端的鞍座为固定鞍座；活动鞍座、固定鞍座均由支撑结构、层压木和止浮构件组成，止浮构件位于层压木两侧，固定鞍座的支撑结构包括弧形增强垫板、过渡法兰和腹板，增强垫板的弧度与C型储舱表面弧度相适配，增强垫板与C型储舱表面相贴合，过渡法兰在增强垫板下方沿着增强垫板长度方向连续设置，过渡法兰包括中间的平直段和两侧的倾斜段，平直段、倾斜段连接后的形状与船体结构相贴合，过渡法兰的宽度大于层压木和增强垫板的宽度，增强垫板与过渡法兰之间固定有腹板，在腹板两侧对称固定有加强肘板,加强肘板为直角梯形，加强肘板的直角边与腹板焊接；过渡法兰与船体结构之间设置有层压木，层压木两侧固定有限位挡板，限位挡板自层压木的一端向另一端连续设置，限位挡板分为第一上层挡板和第一下层挡板，第一上层挡板顶部固定在过渡法兰上，第一下层挡板底部固定在船体结构上，第一上层挡板与第一下层挡板存在间距；活动鞍座的支撑结构与固定鞍座的支撑结构相同，活动鞍座的层压木分为上层层压木和下层层压木，上层层压木位于下层层压木一侧，上层层压木与下层层压木之间放置有不锈钢板，不锈钢板通过粘结和铆钉固定在下层层压木上，上层层压木可沿着不锈钢板滑动；上层层压木两侧固定有第二上层挡板，下层层压木两侧固定有第二下层挡板，过渡法兰的宽度大于上层层压木、下层层压木和增强垫板的宽度；在活动鞍座和固定鞍座的过渡法兰平直段上等间距设置多个止浮构件，止浮构件包括连接螺栓和螺母，连接螺栓两端分别穿过船体结构和过渡法兰上的螺栓孔，通过螺母固定，固定鞍座的螺栓孔为圆形，活动鞍座的螺栓孔为长条形，长条形螺栓孔长度L在圆形螺栓孔直径基础上增加△L，△L为根据储舱及装载液货状态计算得到的两个鞍座之间的受冷收缩量。

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