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摘要：本发明提供一种制动控制系统及车辆，制动控制系统包括车轮制动器总成及液压回路；液压回路包括电机泵增压模块及回路模块，电机泵增压模块包括电机及至少一个柱塞泵，回路模块包括第一轮部阀体组件、第二轮部阀体组件及第一单向阀，柱塞泵的进油管路连接储液罐，柱塞泵的出油管路连接第一单向阀，第一单向阀与第一轮部阀体组件和或第二轮部阀体组件连接，第一轮部阀体组件及第二轮部阀体组件均与车轮制动轮缸及储液罐连接。该制动控制系统通过第一单向阀代替了当前制动控制系统中使用的供压阀，从而也同时取消了连接供压阀的线圈，从而缩小了制动控制系统的尺寸，增大了其中各阀体的布置空间，有利于各阀体的布置，同时节约了成本。
主权项：1.一种制动控制系统，其特征在于，包括电子控制单元、液压控制单元、制动操纵机构、制动主缸总成、车轮制动器总成及液压回路；所述液压回路包括电机泵增压模块及回路模块，所述电机泵增压模块包括电机及至少一个柱塞泵，所述柱塞泵连接有进油管路及出油管路，所述进油管路的进油口连接于所述制动主缸总成的储液罐，所述柱塞泵能够将所述储液罐内的液压油由所述进油管路泵送至所述出油管路，所述回路模块包括第一轮部阀体组件、第二轮部阀体组件及第一单向阀，所述第一单向阀的进油口与所述出油管路的出油口连接，所述第一单向阀的出油口与所述第一轮部阀体组件和或所述第二轮部阀体组件连接，所述第一轮部阀体组件及第二轮部阀体组件均与所述车轮制动器总成中的车轮制动轮缸的进油口及所述储液罐的进油口连接。
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百度查询： 菲格智能科技有限公司 制动控制系统及车辆
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