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摘要：本发明包括：通过第一泵使第一热介质循环的第一调温回路；通过第二泵使第二热介质循环的第二调温回路；及设在第一调温回路与第二调温回路之间并将第一及第二热介质混合成混合热介质的混合阀。温度调节装置计算向第二调温回路流出的混合热介质的目标流出温度tgtTout，根据第一、二泵的转速N1、N2及混合阀的开度θ计算混合热介质中包含的第一热介质的比例作为流量比R，根据第一热介质的流入温度Tin1、混合热介质的流出温度Tout及R计算第二热介质的流入温度Tin2。温度调整装置还根据R和θ计算开度校正系数K，根据Tin1、Tin2和tgtTout计算目标流量比tgtR，根据tgtR和K计算混合阀16的目标开度tgtθ，进行开度控制。

主权项：1.一种车载设备的温度调整装置，其特征在于，包括：第一调温回路，该第一调温回路通过第一泵使热介质作为第一热介质循环，来调整第一车载设备的温度；第二调温回路，该第二调温回路通过第二泵使所述热介质作为第二热介质循环，来调整第二车载设备的温度；混合阀，该混合阀将从所述第一调温回路流入的所述第一热介质和从所述第二调温回路流入的所述第二热介质以与开度对应的比例混合，作为混合热介质分别流出到所述第一调温回路和所述第二调温回路；阀开度检测部，该阀开度检测部检测所述混合阀的开度；第一流入温度检测部，该第一流入温度检测部将从所述第一调温回路流入至所述混合阀的所述第一热介质的温度作为第一流入温度来进行检测；流出温度检测部，该流出温度检测部将从所述混合阀流出至所述第二调温回路的所述混合热介质的温度作为流出温度来进行检测；以及混合控制部，该混合控制部在需要所述第二车载设备的温度调整的情况下，对所述混合阀进行开度控制，使所述第一热介质和所述第二热介质混合，所述混合控制部具有：目标流出温度计算部，该目标流出温度计算部至少基于所述第二车载设备的温度，来计算所述流出温度的目标值作为目标流出温度；流量比计算部，该流量比计算部基于所述第一泵的转速、所述第二泵的转速及所述混合阀的开度，来计算从所述混合阀流出至所述第二调温回路的所述混合热介质中所含的所述第一热介质的比例作为流量比；第二流入温度计算部，该第二流入温度计算部基于所述第一流入温度、所述流出温度及所述流量比，来计算从所述第二调温回路流入至所述混合阀的所述第二热介质的温度作为第二流入温度；开度校正系数计算部，该开度校正系数计算部基于所述流量比及所述混合阀的开度，来计算规定所述流量比与所述开度之间的关系的开度校正系数；目标流量比计算部，该目标流量比计算部基于所述第一流入温度、所述第二流入温度及所述目标流出温度，来计算所述流量比的目标值作为目标流量比；目标开度计算部，该目标开度计算部基于所述开度校正系数及所述目标流量比，来计算所述混合阀的目标开度；以及阀驱动部，该阀驱动部基于所述目标开度来对所述混合阀进行开度控制。

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