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摘要:本申请属于航空发动机技术领域,特别涉及一种航空发动机高压涡轮盘与轴连接结构,包括:高压涡轮盘、高压涡轮轴、螺栓与自锁螺母;高压涡轮盘具有轴向延伸形成的高压涡轮盘支臂、高压涡轮盘支臂末端具有径向向外的高压涡轮盘法兰边;高压涡轮轴具有法兰盘,法兰盘外缘具有与高压涡轮盘法兰边末端接触限位的止口圆柱面;螺栓穿过法兰盘与安装边的安装孔与自锁螺母连接,使高压涡轮轴与高压涡轮盘固定连接,本申请能够改善应力分布。温度应力分布在高压涡轮盘身上,离心应力分布在高压涡轮盘的支臂上,弯曲应力分布在高压涡轮轴折返结构弯折处,将高压涡轮盘法兰根部的集中应力分担到不同部分,提升了飞行安全的可靠性。
主权项:1.一种航空发动机高压涡轮盘与轴连接结构,其特征在于,包括:高压涡轮盘1、高压涡轮轴2、螺栓3与自锁螺母4;高压涡轮盘1具有轴向延伸形成的高压涡轮盘支臂1-1、高压涡轮盘支臂1-1末端具有径向向外的高压涡轮盘法兰边1-2;高压涡轮轴2具有法兰盘,法兰盘外缘具有与高压涡轮盘法兰边1-2末端接触限位的止口圆柱面M;螺栓3穿过法兰盘与安装边的安装孔与自锁螺母4连接,使高压涡轮轴2与高压涡轮盘1固定连接。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 中国航发沈阳发动机研究所 一种航空发动机高压涡轮盘与轴连接结构
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