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摘要：本方案属于顶推工艺技术领域，具体设计一种高速公路用钢箱梁顶推方法。包括以下步骤：S1：根据设计要求安装临时支架和顶推设施；S2：拼装焊接20‑25米前钢导梁和38‑43米钢梁；S3：向前顶推约2‑3米进行试顶推，检测临时支架和顶推设施的受压情况，若超过阈值，则停止、然后检测；S4：试顶推无误后，向前顶推15‑25米，对应拼装14‑24米钢梁和10米尾梁；S5：累积顶推至设计里程；并在顶推过程中，分布拆除钢导梁和尾梁；每次顶推完成均检测临时支架和顶推设施的受压情况是否超过阈值；S6：以每次落梁高度40‑60mm为一个轮次，经过多个轮次，使梁体落于设计高程；S7：拆除顶推、落梁设施。能够对顶堆过程进行监测，减少了安全隐患。

主权项：1.一种高速公路用钢箱梁顶推方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据涉及要求安装临时支架和顶推设施；S2：拼装焊接前钢导梁和钢梁；S3：向前进行试顶推，检测临时支架和顶推设施的受压情况，若超过阈值，则停止、然后检测；S4：试顶推无误后，向前顶推，对应拼装钢梁和尾梁；检测临时支架和顶推设施的受压情况是否超过阈值；S5：累积顶推至设计里程；并在顶堆过程中，分布拆除钢导梁和尾梁；每次顶推完成均检测临时支架和顶推设施的受压情况是否超过阈值；S6：以每次落梁高度40-60mm为一个轮次，经过多个轮次，使梁体落于设计高程；S7：拆除顶推、落梁设施；其中，所述步骤S3中的临时支架上还设置有用于检测临时支架的震动信号，所述振动信号包括P1和P2，分别来自设置在顶推设施行进方向上两侧的震动传感器，所述振动传感器安装在临时支架上，数据处理模块实时获取顶推设施顶顶起过程和推动过程P1和P2的实时数值，并分别对比顶起过程以及推动过程中的P1和P2的数值，和对比顶起过程和推动过程中的P1数值、顶起过程和推动过程中的P2数值，以及对比顶推设施回位过程的P1和P2数值，确定振动上限数值Pm，若在顶起、推动或回位的任一过程中的P1或P2数值超过Pm，便发出预警信号，若顶起、推动或回位三个连续过程均发出预警信号，便停止顶推工作，待P1和P2数值下降至Pm以下时再继续工作；若在任一过程中对比P1和P2的数值差超过了阈值，则完成当前次顶推后，进行临时支架的结构检测；若复位过程发出了预警信号，顶起过程振动减小，降低至Pm下，便继续顶推工作。

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