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摘要：本发明公开一种船舶上建结构及船舶上建装配方法，属于船舶制造技术领域。该船舶上建结构包括包括多层甲板以及多根支柱；多层甲板沿船舶的高度方向间隔设置；相邻层甲板之间设置支柱，支柱的一端与上层的甲板焊接，支柱的另一端与下层的甲板焊接；支柱包括主管体以及扁板，扁板设于主管体内，扁板的一侧与主管体的内壁之间围成第一腔部，扁板的另一侧与主管体的内壁之间围成第二腔部。该船舶上建装配方法用于制造前述船舶上建结构。该船舶上建结构及船舶上建装配方法，采用内部焊接有扁板的支柱，可以提高支柱的结构强度，提高船舶上建结构的结构强度，且节约船舶上建空间，对船舶重心影响小。
主权项：1.一种船舶上建结构，其特征在于，包括多层甲板20以及多根支柱10；多层所述甲板20沿船舶的高度方向间隔设置；相邻层所述甲板20之间设置所述支柱10，所述支柱10的一端与上层的所述甲板20焊接，所述支柱10的另一端与下层的所述甲板20焊接；所述支柱10包括主管体以及扁板13，所述扁板13设于所述主管体内，所述扁板13的一侧与所述主管体的内壁之间围成第一腔部，所述扁板13的另一侧与所述主管体的内壁之间围成第二腔部；所述扁板13的宽度方向与所述船舶上建结构的纵向一致，或所述扁板13的宽度方向与所述船舶上建结构的横向一致；所述主管体包括第一半管11以及第二半管12，所述扁板13夹于所述第一半管11与所述第二半管12之间；所述支柱10包括固定于所述第一半管11外侧壁以及所述第二半管12外侧壁的定位块16，两个所述定位块16关于所述扁板13对称，两个所述定位块16的中心的连线为与所述扁板13宽度方向平行的连线。
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