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一种汽车轻量化球铰近净成形装置及方法 

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摘要:本发明属于轻量化汽车零部件生产技术领域,特别涉及一种汽车轻量化球铰近净成形装置及方法。该装置包括立柱、下模、上模、锁定器、压头及加热器,其中下模设置于立柱的底部,压头和上模上下布置,且均与立柱滑动连接,上模与下模合模形成球形结构的模腔,锁定器用于锁定上模和下模的合模状态;压头用于与模腔内坯管相抵接,使坯管内形成密封腔,加热器设置于压头的内腔内,加热器用于对模腔内的坯管进行加热,加热软化后的坯管在密封腔内通入的高压热气的作用下膨胀且与模腔的内壁贴合,形成中空结构的球铰。本发明结构紧凑,加工过程简单,耗时短,成形精度高,提高了工作效率。

主权项:1.一种汽车轻量化球铰近净成形装置,其特征在于,包括立柱(1)、下模(2)、上模(3)、锁定器(4)、压头(5)及加热器(6),其中下模(2)设置于立柱(1)的底部,压头(5)和上模(3)上下布置,且均与立柱(1)滑动连接,上模(3)与下模(2)合模形成球形结构的模腔,锁定器(4)用于锁定上模(3)和下模(2)的合模状态;压头(5)用于与模腔内坯管(7)相抵接,使坯管(7)内形成密封腔,加热器(6)设置于压头(5)的内腔(501)内,加热器(6)用于对模腔内的坯管(7)进行加热,加热软化后的坯管(7)在密封腔内通入的高压热气的作用下膨胀且与模腔的内壁贴合,形成中空结构的球铰(8);所述加热器(6)包括尾部驱动(601)、中部长管(602)、热量汇聚环(603)及加热线圈(604),其中中部长管(602)的上端设有与压头(5)的内腔(501)滑动配合的尾部驱动(601),中部长管(602)的下端露于压头(5)的外侧,热量汇聚环(603)套设于中部长管(602)的下端,加热线圈(604)套装在热量汇聚环(603)的外侧,尾部驱动(601)用于驱动加热线圈(604)在所述坯管(7)内上下移动,实现对模腔内坯管(7)不同位置的加热;所述上模(3)设有上半球模腔和上分型面(305),其中上半球模腔包括由下至上依次设置的上半球铰内曲面(304)和上模孔(303),所述坯管(7)插设于上模孔(303)内;所述下模(2)设有下半球模腔和下分型面(205),其中下半球模腔包括由上至下依次设置的下半球铰内曲面(204)、下模孔(203)、底部内密封锥面(202)及下盲孔(201),所述坯管(7)的下端插设于下模孔(203)内且与底部内密封锥面(202)密封配合,下分型面(205)与所述上模(3)的上分型面(305)贴合;所述上模(3)和所述下模(2)的外侧至少设有两组相对应的锁定槽,所述锁定器(4)容置于所述上模(3)和所述下模(2)相对应的锁定槽内,所述锁定器(4)通过热胀方式锁紧所述上模(3)和所述下模(2)。

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