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摘要：本发明公开了一种一种前悬架安装体，包括与前悬架连接的减震器塔以及与减震器塔连接的前安装板，一种后悬架安装体，包括用于安装后悬架的延伸板以及后安装基板，一种平台本体，一种汽车调校平台，包括平台本体、前悬架安装体、后悬架安装体；一种骡车，安装有汽车调校平台。前悬架安装体，提高前悬架安装通用性；后悬架安装体，提高后悬架安装通用性；平台本体，解决现有技术车身不能重复利用的问题；调校平台，解决现有技术所用调校平台通用性低的问题；骡车，可以适用多种底盘和动力系统，解决现有技术在汽车研发初期，选择参考车车身制作骡车或设计项目专用的骡车车身的经济投入过高和时间投入过长的问题。

主权项：1.一种汽车调校平台，其特征在于：包括平台本体1、前悬架安装体、后悬架安装体；所述前悬架安装体有两个，所述后悬架安装体有两个；其中，两个前悬架安装体连接在平台本体1前部且关于平台本体1Z平面对称，两个后悬架安装体对称连接在平台本体1两侧；所述前悬架安装体包括与前悬架连接的减震器塔4以及与减震器塔4连接的前安装板5，所述减震器塔4上设置有多个用于连接前悬架的连接点；所述减震器塔4包括用于与前安装板5连接的塔连接部411、421以及用于连接前悬架的塔水平部412、422、塔竖直部413、423，所述塔连接部411、421、塔竖直部413、423连接在塔水平部412、422上；所述减震器塔4的塔连接部411、421、塔水平部412、422、塔竖直部413、423均设置有连接点；所述前安装板5为弧形板状结构，在前安装板5上设置有连接点以及过孔；所述后悬架安装体包括用于安装后悬架的延伸板8以及后安装基板6，所述延伸板8与后安装基板6连接，后安装基板6、延伸板8上均设置有多个连接点；所述后悬架安装体还包括与延伸板8连接的后安装板7；所述平台本体，相对于整车Y0平面左右对称，包括框架14以及覆盖件，内部空间形成驾驶舱13，平台本体1的周身设置多个安装套管15，每个安装套管15两端分别位于平台本体1的外部和内部，形成平台本体1内部和外部安装点；所述平台本体1下地板向平台本体1内部凸起，在平台本体1的下部形成中间通道成为综合舱16；所述平台本体1的驾驶舱13前部设置有车窗12、平台本体过孔11；平台本体1的后部形成配重舱10，前悬架通过第一过渡件组与前悬架安装体连接；后悬架通过第二过渡件组与后悬架安装体连接。

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百度查询： 王宏福 前悬架安装体、后悬架安装体、平台本体、汽车调校平台以及骡车