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摘要：本发明涉及一种以试验台为载体的车门匹配尺寸偏差分析方法，其特征在于，运动模拟系统模拟车门铰链的XYZ三个方向的变化，模拟车门在车身上的姿态的变化；数据扫描系统利用高分辨率光学扫描仪，扫描前后车门总成的三维尺寸数据，依据用户选择，输出需要的车门功能尺寸值；扫描车门不同姿态下的各个测点的间隙面差值，将扫描测点得到的模拟值输入给逆向迭代系统，用于计算不同姿态下测点的模拟值与实车的实测值之间偏差；本发明操作方便省力，完全可以实现自动化分析问题，并通过系统分析得到详细的问题真因，为快速整改问题提供了整改方案，提高了尺寸类问题的解析效率。
主权项：1.一种以试验台为载体的车门匹配尺寸偏差分析方法，其特征在于：运动模拟系统模拟车门铰链XYZ三个方向的变化，模拟车门在车身上的姿态的变化；数据扫描系统利用高分辨率光学扫描仪，扫描前后车门总成的三维尺寸数据，依据用户选择，输出需要的车门功能尺寸值；扫描车门不同姿态下的各个测点的间隙面差值，将扫描得到的模拟值输入给逆向迭代系统，用于计算不同姿态下的模拟值与实车的实测值之间偏差；所述逆向迭代系统将所有子系统作为一个系统，通过输入每个伺服电缸的控制信号，即伺服电缸的控制信号矩阵[x]，通过系统响应后，得到不同姿态下的各个测点的模拟值矩阵[y]与伺服电缸的控制信号矩阵[x]相对应，通过计算得到逆向迭代系统的响应函数矩阵[H]，同时通过矩阵求逆运算，得到逆向迭代系统的尺寸响应函数[H-1]，最后通过迭代算法，将不同姿态下的各个测点的模拟值矩阵[y]通过迭代，无限接近测点在实车状态下的实测值，记录最接近测点实测值时的七个伺服电缸的控制信号矩阵[x]，即为实车状态下，影响车门匹配尺寸偏差的影响因素值，其中影响车门匹配的影响因素包括：车门上下铰链面X向尺寸偏差、车身上下铰链面Y向尺寸偏差、车门在车身上Z向位置偏差、车门尺寸偏差、车身尺寸偏差以及车门配重。
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百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种以试验台为载体的车门匹配尺寸偏差分析方法
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