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摘要：本发明提供一种交通枢纽的车辆运输方法及系统，车辆运输方法包括：获取车辆端的运输属性，根据运输属性确定路径规划策略，路径规划策略包括定制规划策略和协同规划策略；响应定制规划策略调取路径定制界面发送至车辆端，接收车辆端对路径定制界面的录入信息确定运输路径，响应协同规划策略获取各交易区对应的区域比例和动态比例，根据区域比例和动态比例确定运输路径；响应车辆端对运输路径的路径确认指令，获取待运输车辆的引擎启停状态，在引擎启停状态为停止状态时，控制运输装置运行；判断待运输车辆是否到达目标运输位置，在待运输车辆到达目标运输位置时，控制运输装置停止运行。

主权项：1.一种交通枢纽的车辆运输方法，其特征在于，包括：获取车辆端的运输属性，根据所述运输属性确定路径规划策略，所述路径规划策略包括定制规划策略和协同规划策略；响应所述定制规划策略调取路径定制界面发送至所述车辆端，接收所述车辆端对路径定制界面的录入信息确定运输路径，响应所述协同规划策略获取各交易区对应的区域比例和动态比例，根据所述区域比例和动态比例确定运输路径；响应所述车辆端对运输路径的路径确认指令，获取待运输车辆的引擎启停状态，在所述引擎启停状态为停止状态时，控制运输装置运行；判断所述待运输车辆是否到达目标运输位置，在所述待运输车辆到达所述目标运输位置时，控制所述运输装置停止运行；获取车辆端的运输属性，根据所述运输属性确定路径规划策略，所述路径规划策略包括定制规划策略和协同规划策略，包括：获取车辆端的运输属性，所述运输属性包括线上属性或线下属性；根据所述线上属性匹配定制规划策略，根据线下属性匹配协同规划策略；响应所述协同规划策略获取各交易区对应的区域比例和动态比例，根据所述区域比例和动态比例确定运输路径，包括：基于各交易区对应的属性收集台采集各交易端的交易属性，所述交易属性包括线下属性或线上属性，获取所述线下属性对应的线下数量，以及所述线上属性对应的线上数量；根据所述线下数量和线上数量的比例生成属性比例，获取交易区的实际人数，根据所述属性比例和实际人数得到相应交易区的预估线下人数，基于各交易区的预估线下人数的比生成区域比例；实时获取运输装置上为线下属性的各车辆端的目标交易区，根据所述目标交易区的数量生成动态比例；对所述区域比例和动态比例进行归一化调整，得到归一区域比例和归一动态比例；调取比例比对模型对所述归一区域比例和归一动态比例进行比对，生成位于预设起点的当前车辆端的目标交易区；根据所述预设起点和目标交易区生成运输路径；对所述区域比例和动态比例进行归一化调整，得到归一区域比例和归一动态比例，包括：将相应交易区的区域比例和动态比例作为一个归一化组，获取各所述归一化组的最小归一化倍数；确定最小的所述最小归一化倍数对应的归一化组作为最优组，获取所述最优组的归一化倍数，基于所述归一化倍数对区域比例和动态比例进行归一化处理，得到归一区域比例和归一动态比例；调取比例比对模型对所述归一区域比例和归一动态比例进行比对，生成位于预设起点的当前车辆端的目标交易区，包括：调取比例比对模型对相应所述交易区之间的归一区域比例和归一动态比例进行求差处理，得到比例差值；对所述比例差值进行降序排序，得到差值序列，根据所述差值序列对所述交易区进行排序处理，得到交易区序列；获取所述交易区序列中第一个交易区作为预设起点的当前车辆端的目标交易区，并对所述目标交易区的动态比例进行更新。

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